发动机怠速故障有什么现象
怠速不良是电控汽油喷射发动机的常见故障之一。它有多种表现，包括怠速不稳、怠速失速、冷车怠速不良、热车怠速不良等。症状:发动机启动正常，但无论是冷还是热，怠速不稳，怠速过低，容易熄火。
原因:进气系统漏气；油路压力过低；空空气过滤器堵塞；雾化不良、漏油或喷油器堵塞；怠速调整不当；怠速控制阀或旁通空空气阀工作不良；火花塞工作不正常；空气体流量计有故障；气缸压缩压力过低。
发动机怠速是发动机工作条件之一。GB18285-2005《点燃式发动机车辆排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法和简单工作模式法)》:怠速工作模式是指发动机空载运转，即离合器处于接合位置，变速器处于空挡位(自动变速器的车辆应处于“停止”或“P”挡位)；对于装有化油器供油系统的车辆，阻风门应处于全开位置；加速踏板处于完全释放位置。
发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有很大影响，因此发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离，油门踏板完全松开，发动机只能靠自身阻力行驶，没有输出动力。发动机的怠速称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。保证发动机稳定运行的最低怠速就是最佳怠速。一般车用柴油机怠速为500 ~ 800转/分，汽油机怠速为700 ~ 1000转/分。
发动机怠速过高的故障原因有哪些
过量的进气或不正确的发动机控制信号会导致怠速过高。怠速过高的原因有空气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、空空气流量计/进气压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、真/[k0/]漏气、发动机控制单元故障或匹配设定不当等。
排除发动机异常高怠速故障时，执行以下步骤:
1.检查怠速时节气门是否完全关闭，节气门拉线是否卡滞。
2.根据发动机的规定程序，重新调整怠速并重置发动机计算机。
3.检查进气系统管接头和真空软管是否漏气。
4.故障的自我诊断。
5.检查冷却液温度传感器。
6.用钳子夹住用软布包裹的曲轴箱强制通风阀软管。
7.检查附加空空气阀。
8.检查怠速控制阀。
9.打开空开关或转动方向盘后，如果发动机转速没有进一步升高，则说明怠速自动控制系统有问题。检查空开关、动力转向压力开关和怠速自动控制电路。
10.如果电池电压长期过低，发动机的快速转速就会过高，所以要测量发电机的充电电压。如果低于12V，充电系统需要大修。
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