发动机需要清洗吗
它需要清洗。判断发动机是否需要清洗，只需要打开油盖，观察油口的情况即可。如果发现油口油泥较多，需要清洗后再更换新油，否则油泥会污染新油，导致综合性能下降。
发动机清洗方法:发动机充分预热至机油达到一定温度，排干旧机油，加入清洗油，怠速5-10分钟排干，加入新机油。使用清洗剂的方法，将清洗剂按规格比例加入原车旧机油中，怠速运转5-10分钟后排放。发动机特别脏的车辆需要拆卸机油盖和油底壳进行清洗，一般由维修专业人员操作。清洁发动机有两种方法。对于特别脏的发动机，拆卸油底壳和气缸盖进行清洁，并使用清洁油或清洁剂进行清洁。很多油厂家生产的清洁油和清洗剂，都含有清洗剂和一些抗磨剂，具有很强的清洁能力。测试美孚、壳牌等清洁油的抗磨指数可达5-7的范围，约为机油指数的一半。国内黑科技企业甚至达到了14级以上的抗磨水平，所以在清洗发动机时，在低速状态下短时间内不会对零件造成任何损伤。
发动机压缩比10:1应该加多少号油
10:1的发动机压缩比应加95号汽油。压缩比在8.5-9.5之间的中级车应使用92号汽油。压缩比大于9.5的汽车应使用95号汽油。高压缩比的发动机如果使用低标号汽油，气缸温度会急剧上升，汽油燃烧不完全，机器振动强烈，会降低输出功率，损坏零件。
发动机压缩比是指发动机混合气被压缩的程度，是压缩前的总气缸容积与压缩后的气缸容积(即燃烧室容积)之比。压缩比是发动机非常重要的结构参数，它表示活塞在下死点开始压缩时的气体体积与活塞在上死点压缩结束时的气体体积之比。在动力和经济性方面，压缩比越大越好。压缩比高，动力好，热效率高，车辆的加速和最大速度也会相应提高。但是受气缸材料性能和汽油燃烧爆震的限制，汽油机的压缩比不能太大。
目前，绝大多数汽车使用所谓的往复式发动机。简单来说，就是发动机的气缸内有一个活塞，反复连续地做直线往复运动，所以在这个反复连续的工作行程中有一定的运动范围。
就发动机的某个气缸而言，当活塞行程达到最低点时，此时的位置点称为下止点。包括燃烧室在内的整个气缸所形成的容积就是最大冲程容积。当活塞反方向运动并到达最高点时，这个位置点称为上死点。形成的容积是整个活塞的最小冲程容积。要计算的压缩比是最大冲程容积与最小容积之比。
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