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丰田“牛魔王”即将首发 丰田牛魔王新款

来源: 更新时间:2023-04-24 05:00:54
The Beginning

丰田“牛魔王”即将首发

90年代可以说是日系性能车的巅峰时期。那段时间,日本各大车企纷纷推出高性能街车,风靡全球。随后,回归“理性”的日系车企很少再推出性能车型,就连距离我们最近的三菱Lancer EVO和斯巴鲁Impreza STI也最终不得不停产。

幸运的是,随着GT-R、NSX等车型的回归,丰田坐不住了,复活了曾经号称“四大天王”的Supra。在2019北美国际车展上,丰田带来了全新一代Supra。惊艳的设计,带着一丝“致敬”,充满时尚与运动。

作为一款双门硬顶跑车,新一代Supra借鉴了丰田FT-1概念跑车的设计语言。前脸设计有较长的发动机舱,带有夸张的前进气格栅和锐利的LED大灯。整体风格极具辨识度,营造出浓厚的运动氛围。

尾部设计是新一代Supra的点睛之笔。底部双边单排气较厚、尾灯外侧出风口较薄的上翻式扰流板,不仅带来宽体的视觉效果,还能让整个尾部运动、性感,充满战斗力。

但是,当你进入新一代Supra的车内时,你肯定会觉得有些不对劲。它的内饰设计与以前的丰田汽车完全不同。它有着和宝马一样的电子档把,全液晶仪表和直通空出风口,容易导致错觉。

其实新一代Supra,大家可以看到,基本延续了宝马内饰的设计,充满了宝马的味道,准确的说是宝马Z4的味道。事实上,新一代Supra和宝马Z4是在同一个CLAR平台上打造的,动力总成和底盘结构相同。

当然,新一代Supra并没有完全照搬新一代宝马Z4,而是经过了丰田GR运动部门的调整,让驾驶起来更有乐趣。但总的来说,新一代Supra无法避免与全新Z4共享大量零部件,因此在车载系统上也采用了宝马i-Drive 7.0系统,该系统还支持多手势控制、智能互联功能以及自然语音识别系统,大大提升了用户的用户体验。

动力方面,新一代丰田Supra将搭载宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,其中2.0T发动机大功率版本最大功率190 kW(258 PS);3.0T发动机最大功率250kW(340PS),峰值扭矩500N·m,其传动系统或匹配双离合变速箱。

可以看出,这种“德日混血儿”更多的是由德系气息构成,与之前的Supra相比已经失去了原有的灵魂。但就像丰田86和丰田AE86的关系一样,新一代Supra和前几代Supra一样,性能强劲。

写在最后

令“牛”铁粉粉丝兴奋的是,新一代Supra将于11月1日在中国上市。不过在上市初期,新车只会提供2.0T版本。至于更强大的3.0T版本,可能只有通过水货商才能买到。

丰田1.2t发动机可靠性

丰田1.2T发动机的热效率高达36.2%,而普通涡轮增压发动机的热效率在32%-35%之间。过去丰田卡罗拉主要使用自然吸气发动机。随着涡轮增压技术的加入,丰田1.2t发动机的可靠性大大降低,很多用户都举报过烧机油的情况。

小心,不要以为1.2%的高热效率很简单。内燃机热效率提高1%,企业要投入很多年,更不用说资金了。丰田有很多涡轮增压故障。从用户反馈来看,也存在发动机漏油等严重问题,但也存在异常噪音、烧油、怠速不稳、排气故障、故障灯等诸多问题。所以有人说丰田1.2t发动机不耐用,但这些情况也很少见。

此外,丰田卡罗拉也进行了召回。2016年11月1日至2018年3月8日生产的部分卡罗拉(包括2017款卡罗拉1.2t召回),主要是由于前挡风玻璃、后窗玻璃与车身之间的粘合强度不足,可能导致漏水、异响。在严重情况下,玻璃可能会脱落,造成安全隐患。解决办法是检查召回的车辆,并为有问题的车辆重新正确粘贴玻璃。

THE END

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