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丰田为什么没有三缸 丰田为什么出三缸

来源: 更新时间:2023-04-25 14:07:23
The Beginning

丰田为什么没有三缸

原因很多,比如吸取以前的经验。目前市面上几乎没有三缸机的好机型。曾经月销量排名前三的英朗,已经失去了昔日的辉煌,不得不依靠大折扣延续生命。其他三缸车型销量不温不火。

品牌发展的因素。其实目前大众和丰田车型的发动机技术都非常成熟可靠,在油耗控制方面也有自己的经验。大众的1.4T plus双离合、丰田的1.2T以及混动技术都有不错的市场口碑和销量,先卖了再说。等待市场成熟。这就是大众和丰田非常偷鸡摸狗的地方。目前关于三缸机的投诉太多,上市时间还不成熟。大众和丰田想的可能是:你应该先骂我维护形象,等市场接受我的发布。

原来的四缸减一似乎只是好,但为了抑制无处安放的震动,各大车企投入了更高的研发成本,同时必须保证少一缸时,动力不比四缸差。虽然很久以前就有三缸机,但过去只是放在一些便宜的车型上。这个层次的消费者对汽车的质量没有很高的要求,但是现在消费升级了,甚至20万的汽车都配备了三缸机。有四缸机的时候这样的价格比比皆是。

此外,保值率也是影响消费者选择的重要因素。时隔多年,想要转手,三缸车高不难,保值率也会让车主损失不少钱。买二手车的朋友在这方面比买新车的朋友有很多芥蒂。所以三缸机是吃力不讨好的。

丰田为什么品质好

这辆车很无聊,所以你对修车一无所知。不需要随车自带工具箱和工具包,也不需要汗流浃背地把车推到路边,然后抬起前引擎盖,撅起屁股,抠进沾满黑油的前引擎盖。你不必找出发动机舱内的那些罐子中哪一个是沸水箱,哪一个是漏油的油底壳,哪一个是漏油的防冻液。你不用跟车提着一大桶油,更不用在大夏天坐在路边等拖车,一边擦着头上的油泥,吸着被发动机烫伤的指尖,一边给修车厂打电话,骂你出门不看历书。多好的油烟机啊!所以丰田曾经让像我这样喜欢自己做的人不知所措。

没有正时链条跳动,没有防冻液三重泄漏,没有烧油,没有球头异响,没有天窗泄漏,没有悬架断裂,没有排气歧管脱落,没有刹车盘异响,没有中控灯乱点亮,没有仪表显示异常,没有你能想象到的大部分故障。长途9油,市区12,暴力驾驶,最多开16油,不省油。八年来换了一次大灯,换了三元催化器,换了保险杠,换了几个易损件,别的都不严重。谨慎驾驶。我总是在路上有坑的时候走来走去,所以现在方向盘从来不掉。两吨半的车重,刹车、油门、方向盘空都很长,反应有点慢。方向盘只有转了半圈才会反馈。虽然不适合敏感的赛车,但正是因为笨,老太太什么都开不了。原车音响很棒。悬架特别软,过坎再舒服不过了。因为悬挂软车比较重,每次弹射器启动的时候,车都会昂着头好像要起飞一样,刹车的时候还会点头。

那么老爷车有哪些缺点呢?

第一,发动机噪音大,外面听起来不算小,但是车本身封闭性好,车内噪音不大。

第二,4AT很老了,换挡明显很慢,很伤神。有时候油门踩下,档位挂在自动模式,如果地板油了,换挡会很沮丧,感觉屁股明显撅了一下,往后推了一下。在路上赛车时,我总是被帕拉梅拉甩出街道,因为她慢了半拍。

第三,丰田本身几乎没有什么花哨的电子设备。因为是老爷车,没有导航倒车雷达。每次倒车进仓库,都要开着司机门探出身子回头看。每次上高速都要用纸质地图规划路线。因此,我在拿到驾照的一年内就成为了一名熟练的司机。出门远行,跑到矿区,进山,在城里接送人躲摄像头,抢路牌。

第四,当自动手动变速器挂在手动档位时,向前推就是升档,向后拨就是降档。这个反人类的设计让我想哭。赛车的时候,因为地板油的原因,这款车通常会有一种推背的感觉。这个时候让我的手逆着加速度往前推,真的很尴尬,被认为是小缺陷。

第五,我刚才说了,控制响应慢,油门刹车方向盘没那么灵敏,有点像跑步,比较“肉”

总的来说,对我来说,一个怕修车的懒小学生,一个只想省钱,坐得舒服,却不想招摇的小学生,一辆悬挂舒适,音响效果极佳,不用花钱修车的车就够了。

THE END

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