广汽本田奥德赛混动油耗多少
广汽本田奥德赛混动搭载2.0L i-MMD混动系统，每百公里油耗仅为5.7L
外观方面，广汽本田奥德赛混动版前脸应用了日版的设计元素。相比现在的燃油版，净面积更大，向下延伸，带来了“大嘴”的视觉效果。前围的风格与日版基本一致，更具运动感。前翼子板和车尾也增加了蓝色混合动力专属标志，以表明身份。新车车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。在配置方面，新车提供两种不同风格的轮圈供选择。轮胎尺寸为215/60 R17，配备双天窗、LED大灯、360°摄像头、全车雷达等。动力方面，实拍车型搭载LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率145PS。在双电机的辅助下，i-MMD混动系统的综合最大输出功率为215PS，同时依然匹配E-CVT变速箱，MIIT的综合油耗仅为5.8L/100km。
广汽本田奥德赛火花塞多久更换
奥德赛原厂使用NGKILZKR7B-11S铱铂火花塞，铱铂火花塞的使用寿命为8万到10万公里。一般使用10万公里没问题。而且，与普通火花塞相比，铱铂火花塞的点火性能大大提高，不需要频繁维护。
火花塞是汽油机点火系统的重要组成部分。它可以将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。铂金火花塞具有使用寿命长、耐久性好的特点，适用于较恶劣的工况。由于铂火花塞中心电极较薄，根据尖端放电原理，电极尖端更容易积聚更多电能，火花更容易跳过两极间隙。这说明发动机在正常工作转速下运转时，具有良好的点火性能。铂电极还有一个优点，就是铂金属的电子逃逸势垒较低，即在放电间隙和电极尺寸相同的情况下，跳过铂电极间隙所需的电压较低。当汽油机启动并快速加速时，点火线圈产生的二次电压相对较低。如果使用铂火花塞，其铂电极仍能跳出稳定的火花，保证汽油机的启动性、怠速稳定性和快速加速性。专家建议，使用铂金火花塞的车辆每行驶8-10万公里就要更换一次。
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