国产车为什么都是插电混动和纯电动车
目前，油电混合是一项非常复杂的技术，任何制造商都无法制造。看似简单的电动机和汽油发动机的组合，实际上在细节上节约了能源。目前只有丰田和本田对这项技术有明确的把握，而通用的把握相对较低，所以只有丰田和本田是省油的混合动力汽车。
国产车做插电式混动，因为这种混动模式在节能和动力上更有优势。插电式混合动力可以在纯电模式下高速行驶，纯电续航里程可达100公里。长时间短途驾驶只需要用电，可以省很多钱。而且混合动力模式下使用的驱动电机可以带来更强大的动力，大功率电机以0 rpm转速旋转时可以产生最大扭矩。典型车型是比亚迪秦100。
国产插电式混合动力汽车可以使用新能源牌照，日本混合动力汽车不行。主要区别是国产插电式混动注重纯电驱动，而日系混动注重节油，所以设计的出发点不同。
国产车用高田气囊吗
高田是世界顶级汽车安全产品公司之一。它在上海有一家工厂，被许多国产汽车使用。如本田的雅阁、杰德、凌派、爱力申、思伟、思明、日产的天籁、马自达的CX-5、大众的甲壳虫、迈腾、新朗逸、新桑塔纳、通用的凯迪拉克XTS、迈锐宝、安哥拉、斯柯达的新锐、奔驰的A180、克莱斯勒的300C、雪铁龙的DS5、SAIC荣威。
我国法律不完善，监管能力不足，处罚措施不到位。所以日本车企一般不涉及中国市场，一般可以说在中国市场销售的车没有问题，不召回，或者干脆免费更换零配件，不召回。旧的是高田，新的不确定，气囊电脑板一般在变速杆前面或者变速杆下面。汽车里有安全气囊的地方就是安全气囊。AIR BAG电脑板通常在变速杆前或变速杆下，安全气囊是汽车上有安全气囊的地方。用电脑检测安全气囊的故障，然后根据故障的含义进行维修。如果没有故障，电脑可以直接清除故障。高田安全气囊充气机存在爆炸隐患，将金属碎片注入车内。在美国，有故障的安全气囊已经造成100多人受伤，10人死亡。大多数气体发生器使用硝酸铵作为氧化剂和一些有机燃烧剂。两种成分反应后，会释放出大量气体，在高湿度和高温下会变得特别不稳定。为了提高竞争力，高田气囊采用硝酸铵作为干燥剂。现在，联邦政府已经通知高田在2018年前停止使用硝酸铵作为气体推进剂。
