国五国六标准有哪些
一般对车辆排放有限制，比如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒，实际道路行驶排放，蒸发排放，限制等等。
第五项国家标准是指机动车污染物排放第五项国家标准，即“第五项国家标准”。第五国家标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五国家排放标准。欧盟从2009年开始实施，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒等车辆排放的限制更加严格。从国家一到国家四，每提高一次标准，自行车污染就会减少30%到50%。
国家标准5实施以来，国家标准6只用了一年多的时间就来了。第六项国家标准号称是历史上最严格的排放标准。分步骤设置第六国标A和第六国标B两种排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。同时，对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前执行国家六项排放限值。
国五国六车是什么意思
国家五国六是汽车尾气排放标准，即规定了汽车尾气排放的一氧化碳、颗粒物、烟尘等有害气体的含量。与国家五国六相比的变化包括进排气效率、废气循环效率等方面的提高。降低有害气体的价值是最终目标。
简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版。与国五排放标准相比，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)和PM(颗粒物质量)的排放限值限制更加严格，同时新增了PN(颗粒物数量)的排放规定。据测算，按照国家第六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国家第五阶段减少60%以上。
除了排放收紧外，冷启动试验周期由国五的NEDC周期调整为国六的WLTC周期，实际排放增加。双怠速测试将从2023年7月1日起调整为实际驾驶测试(RDE)，尾气排放更多。按照汽车尾气在一线城市空气污染中占20%~40%的比例，实施六大可显著改善城市空空气质量10%以上。
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