哈弗1.3t动力怎么样
国产第一代神车哈弗推出全新改款车型，并推出全新动力总成，2.0T和1.3T动力总成，分别搭载7速湿式双离合变速箱。相比2.0T车型，广大骑手更关心1.3T哈弗H6在实际驾驶中的表现。今天我们就来揭晓这款1.3T哈弗的表现。
今天我们主要体验一下1.3T车型的驾驶表现。首先我们来关注一下这款1.3T涡轮增压发动机。最大功率102千瓦，最大扭矩235牛米。可以说它的最大功率并不突出，但最大扭矩却是它擅长的。即使是和老款的1.5T哈弗发动机相比，它的扭矩也有所提升，最大扭矩的转速范围是从1400 rpm到35000 rpm。匹配1.3T发动机的是来自Getrag的7速湿式双离合变速箱，性能让人放心。车辆的换挡非常平稳。不看仪表盘，不知道什么时候换挡。此时，这款7速湿式双离合变速箱的平顺性几乎与AT变速箱持平。包括最容易出问题的一档和二档，都没有挫败感。深踩油门会有明显的加速感和推背感，对于日常最简单的超车也能轻松流畅的处理。采用麦弗逊式独立悬架加双横臂式独立悬架，保证了一定的舒适性。我们发现1.3 GDIT车型的底盘调校比较舒适，兼顾了滤振和良好的支撑，经过一些沟坎和减速带时颠簸不大。
1.3T发动机与变速箱匹配良好，不仅在低速时不磕磕绊绊、嘎嘎作响，而且动力输出非常平顺轻快，即使在满载和on 空调节的情况下，人们依然感觉不到车辆的疲劳。在行驶过程中，悬架的表现非常得体，没有过度的路面震动和支撑力不足，足以应对城市家庭的一般用车情况。但是，如果你高速行驶比较多，当然建议你买2.0T版本的H6。毕竟1.3T发动机在大扭矩下无法提供足够的加速感。
哈弗1.3t发动机怎么样
哈弗H4是哈弗旗下的一款紧凑型SUV。新车有1.3T+7DCT和1.5T+7DCT两种动力组合。今天我们来看看这款1.3T发动机。
外观方面，哈弗H4继承了当下哈弗H6的设计语言，和大多数哈弗品牌车型一样，采用红蓝两色的车型来迎合消费者。红标车型通过大尺寸镀铬网布和圆润的尾部设计迎合了偏爱沉稳风格的消费者，蓝标车型则通过犀利的前后线条迎合了喜欢年轻运动外观的消费者。内饰部分，该车采用双色配色，中控台整体布局偏向驾驶员一侧，设计与哈弗H6有些不同。此外，该车中控区域的布局比较方，仪表盘为12.3英寸全液晶显示屏。
动力部分，新车将搭载1.3T和1.5T涡轮增压发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率139马力(102千瓦)，峰值扭矩225牛·米。1.5T涡轮增压发动机的最大功率为169马力(124千瓦)，峰值扭矩为285牛米。传动方面，两款发动机均匹配7速湿式动力换挡。
可以说它的最大功率并不突出，最大扭矩是它擅长的部分。即使是和老款的1.5T哈弗发动机相比，它的扭矩也有所提升，最大扭矩的转速范围是从1400 rpm到3500 rpm，这是非常难得的，至少在参数上为它在低扭矩下的表现打下了良好的基础。匹配1.3T发动机的是来自Getrag的7速湿式双离合变速箱，性能让人放心。车辆的换挡非常平稳。不看仪表盘，不知道什么时候换挡。1.3T发动机与变速箱匹配良好，不仅在低速时不磕磕绊绊、嘎嘎作响，而且动力输出非常平顺轻快，即使在满载和on 空调节的情况下，人们依然感觉不到车辆的疲劳。在行驶过程中，悬架的表现非常得体，没有过度的路面震动和支撑力不足，足以应对城市家庭的一般用车情况。
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