化油器和电喷的区别是什么
化油器依靠空空气流过化油器的等待管时产生的负压，将浮子室中的汽油吸入喉部，随空空气流变成可燃混合气，而电喷则测量吸入发动机的空空气量，然后通过高压喷射将适量的汽油送入发动机。
化油器的作用是根据内燃机不同工况的要求提供相应的燃油量；将燃油雾化，并与空气体均匀混合，得到含有某些成分的可燃混合物，以便良好燃烧；保证内燃机各种工况之间的平稳过渡。化油器在汽车和高端摩托车上已经被电喷技术取代，但在低端摩托车和通用发动机上仍被广泛使用。该化油器具有结构简单、体积小、维修方便、价格低廉的优点。启动电喷发动机(包括冷启动)时，一般不需要踩油门。由于电喷发动机具有冷启动增浓和自动冷快速怠速的功能，因此可以保证发动机在冷或热工况下的平稳启动。在起动发动机之前和期间，像起动化油器发动机那样反复快速地踩下加速踏板来增加燃料喷射量是无效的。发动机性能调整方便，电喷需要专用设备读取ECU故障码，电子油门系列搭配低端产品加速等油门响应稍慢，高端产品可以接受，拉油门响应相对直接。
化油器回火故障现象怎么排除
化油器回火故障现象:发动机运转时，火焰突然从进气管返回化油器，发生爆炸燃烧。本质上，气缸内的燃油在发动机工作行程的后期仍在燃烧，但在排气行程的后期还没有燃尽。这时进气门开启，燃烧火焰与进入化油器的新鲜空气燃料混合气相遇，燃烧剧烈并发出声响。这是发动机运行中常见的故障之一，如果不及时排除，会影响其性能。
化油器回火故障的诊断与排除
(1)化油器加速装置失灵，混合气瞬间变稀，使混合气燃烧速度变慢。这时，化油器里着火了，有“射击”的声音。加速时起步慢，甚至加速熄火。在这种情况下，拆下空空气滤清器，拉动节气门，检查加速喷嘴的喷油情况。如果没有油或出油量少，这里就造成回火，可以修理油门。
(2)冷车刚开始点火时，容易发生稀薄混合气引起的回火，阻风门的回火减少或消失，这是由于浮子室油位低、供油不足引起的。
(3)油门踏板(供油)若发生逆火，则是急加速失灵，化油器过渡喷嘴堵塞，油量不足，混合气瞬间稀释，燃烧速度变慢，化油器带火发出“射击”声。
(4)气门烧蚀，弹簧力过弱，气门间隙过小，或气门杆卡死造成气门关闭不严，不仅造成化油器回火，还使相邻两个气缸工作变差。
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