换挡拨片什么时候加档
随着自动变速器技术的快速发展，换挡拨片已经成为许多车主追求的配置。现在很多车型的方向盘上都配备了换挡拨片，那些性能车和运动车型已经成为了标配。因此，车主越来越注重驾驶体验。
很多人买车的时候，都觉得有一种桨式换挡看似很时尚，但实际驾驶过程中几乎没有用到，甚至有人不知道怎么用。用拨片换挡有两种常见方式，一种是左减右加，另一种是推拉。
首先是在左边降档，在右边升档。这种换挡拨片是目前应用最广泛的一种。左踏板是降档，右踏板是升档。具体操作方法是:在车辆怠速/行驶时将档位挂到M档或S档(有些车型在D档的情况下也可以手动模式操作)，用手指“向内拉”用换挡拨片增减档位。切换到手动模式后，相应的档位信息会显示在行车电脑上。
二是两边的桨可以加减。这种操作模式下的换档拨片与前一种略有不同。区别在于换挡拨片的两边可以加减，不像上面的加减一边的方法。换挡拨片的功能集成度更高，操控性更强，在很多情况下操作更方便。具体操作方法是:打开变速箱手动模式，然后用双手手指操作拨片。向外推就是升档，向内挖就是降档。使用换档拨片尽量避免连续降低几个档位。
在某些巡航情况下，如果你需要快速加速，你需要降档。有时候，当你踩下油门时，变速箱不会降到你想要的档位。这时，你需要拨动换挡拨片，使档位降到想要的速度。
大部分车型在城市中需要短距离超车并线时，车主不需要将档位换成手动模式降档或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降档，换挡和提速可以同时实现。超车后，可以快速用拨片提升档位，平稳地将车挂到高档位，达到省油、安静行驶的初衷。
换挡拨片使用技巧是什么
使用换挡拨片的技巧是:选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推到“D”位，再通过拨片加减挡。即先将变速杆置于手动模式，然后在发动机转速合适的情况下，用拨片自由切换理想档位。
换挡拨片是安装在汽车半自动离合器上的换挡设备，用于通过换挡拨片直接换挡，无需踩下离合器。这种装置广泛用于赛车。由于换挡拨片位于方向盘后部，更换非常方便高效。这种装置已经在许多拉力比赛、场地赛甚至F1比赛中使用。
换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于方向盘后面。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。
普通换挡拨片在方向上放在圆弧的左右两侧，它们的两个换挡拨片功能相同，不是升档和降档。相反，用食指和中指指向驾驶员的方向就是升档；用拇指向方向盘方向按下就是降档。有了换挡拨片，当车辆在D挡行驶时，可以随时用手指手动换挡变速箱，这在需要加速超车时特别有用。当你的左手连续降档时，发动机转速突然攀升，有足够的动力快速超越前方的本地车。这就是换挡拨片带给驾驶者的驾驶激情。但是在D挡的情况下，停一段时间没有手动挡后，变速箱会回到自动模式。如果真的想实现手动模式，可以在S挡模式下尝试完全由手动控制的手动模式。只要你的换挡拨片没有给出换挡指令，变速箱就不会被迫换挡。
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