柯迪亚克gt刹车距离多少
科迪亚克GT的刹车性能非常线性稳定，多次刹车得分在37m-38m之间，平均37m-38m的刹车得分也比科迪亚克和途观l好，跑得快可以停车。这句话正好适合科迪亚克GT。
科迪亚克GT采用四轮大尺寸盘式制动器。
四轮大尺寸盘式制动器工作原理:前后轮均采用大尺寸盘式制动器，前轮制动为空中心通风盘式制动器，后轮为实心盘式制动器。与鼓式制动器相比，盘式制动器体积更小，重量更轻，散热效果更好，稳定性更好，抗热衰退性更好。制动间隙可自动补偿，保证车辆长时间使用后制动性能不会减弱，过水路面不易失效，制动性更强。
驾驶员在任何路况下都能获得最佳的制动效果，可以提高车辆的安全性。大卡钳可以提供更好的散热，减少反复制动的散热效果。
科迪亚克GT前轮使用的通风盘式制动器是盘式制动器的升级版。主要区别是刹车盘内部是中空或者刹车盘上打了很多小孔，冷空气体可以通过中间降温，散热性能更加优异。
柯迪亚克gt车内噪音大吗
科迪亚克GT的驾驶舱隔音性能相当出色。即使在80-120公里/小时的高速行驶时，车内乘客也能轻松交流，对风噪的抑制很好，安静性好。驾乘人员也很舒适，有发动机噪音，但影响不大。
科迪亚克GT标配后驻车雷达和倒车影像，外后视镜的电动调节和电加热功能也是标配。在其他不同的配置中，科迪亚克GT的每一款车型的配置水平都与相应的科迪亚克车型相当。除了较低标准版本的两轮驱动外，其他车型的配置均处于同级别中上游。
内饰设计方面，科迪亚克GT带来的外观变化，简单来说就是更换了平底方向盘和全液晶仪表盘，但却升级了车内的运动氛围，10.25英寸的全液晶仪表依然是全系标配，原有的8英寸中控屏也是全系标配，画面精致，更加高级。
Cordia GT还将前排座椅更换为一体式运动风格座椅，可以提供更强的侧向支撑，软硬适中的内部填充物也让这款座椅舒适。
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