雷凌原厂胎压检测加装有必要吗
丰田有必要在雷凌安装胎压监测。数据显示，在众多交通事故中，20%是由爆胎引起的，高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的，其中爆胎占总事故的70%。
胎压监测系统可以分为两种:一种是间接胎压监测系统，通过轮胎速度的差异来判断轮胎是否异常；另一种是直接胎压监测系统。通过在轮胎内部安装四个胎压监测传感器，可以在汽车静止或行驶时自动实时监测胎压和温度，并及时对轮胎的高压、低压和高温进行报警，避免因轮胎故障而引发交通事故，确保行车安全。间接胎压监测系统又称WSBTPMS。WSBTPMS需要通过ABS防抱死制动系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差，以便监测胎压。ABS轮速传感器用于判断车轮是否锁死，从而决定是否启动防抱死制动系统。当胎压降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速也会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统，从而提醒车主胎压不足。因此，间接的TPMS属于被动的TPMS。直接胎压监测系统也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器测量轮胎压力和温度，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据的系统。当轮胎内有高压、低压、高温时，系统会报警提醒车主。而且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设置胎压报警范围和温度报警值。因此，直接TPMS属于活跃的TPMS。
雷凌怎么保养归零
雷凌维修灯调零步骤:1。首先，将雷凌置于开启模式。2.按下维修灯复位按钮，然后旋转，直到短距离里程表出现。3.关闭点火开关，即关闭模式。4.按住保养灯复位按钮旋转时，再次将点火开关转到on模式，按住保养灯复位按钮旋转至里程复位，5秒后里程表A显示“000000”，保养灯复位。
雷凌的保养指示灯主要是用来提醒车主，车辆行驶了一定的里程后，是时候开车进行保养了，也就是说，当这个灯长时间亮着的时候，应该在4S店进行保养。维修完成后，4S店的维修人员会使用车载电脑检测器将维修灯重置为零。如果不归零，即使维修后，指示灯仍会亮起。
需要注意的是，在对汽车进行保养之前，不允许因为保养灯一直亮着而重置为零，这样里程表累计保养里程就会不正确，保养灯就会失去提示保养的功能。维修后，为了保证灯的提示功能，必须将其复位为零。
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