离合器和刹车的区别是什么
离合器和制动器的区别:离合器和制动器的功能完全不同。制动器位于右侧，其功能是制动车轮，使汽车减速，直至停止。离合器在左侧时，踩下的目的是将变速箱从发动机上断开，这样在换挡时变速箱齿轮就不会因为发动机的动力而损坏。另外，为了低速怠速停车不熄火，因为如果行驶速度太低无法停车，速度变低时发动机会熄火，所以应该踩下离合器断开发动机，让发动机怠速。
自动档，左侧是刹车，右侧是油门，自动档只能用一只脚控制，通常是右脚。禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。手动挡中，左侧是离合器，中间是刹车，右侧是油门。
刹车踏板和油门踏板的尺寸、形状和脚感不同，对刹车踏板的宽度规定也有要求。这种设计是为了确保紧急情况下不会踩刹车空。手动挡有三个踏板，从左到右分别是离合器、制动器和油门。左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。自动档只有两个踏板。从左到右，有刹车和油门踏板，只靠右脚控制。
离合器和刹车能同时踩吗
在学习驾驶时，许多新的准司机被要求“抓紧”。的确，踩离合加减速可以让汽车平稳行驶。但是，这种方式存在隐患。
一起踩刹车和离合器的坏习惯不是一天养成的。其实从学开车的第一天起，你就面临着掉进陷阱的威胁。大部分教练都不会提醒新手先踩刹车，等车速慢下来再松开刹车，及时踩离合换挡，因为这一套动作明显比同时踩离合和刹车更难，也更容易熄火。
踏板，踩到底(很可能一下子就把车熄火)，但不要急着踩离合器，因为车速还没有降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用。另外，过早踩离合器形成空挡位会使汽车失控，不方便采取转向等其他补救措施。只有当车速即将拖动时，才能踩下离合器。下坡时不要轻易踩离合器。离合器仅用于换档和防止二档以下熄火。三档以上踩刹车时，踩刹车，不要踩离合器。交警提醒，遇到紧急情况，要双手牢牢握住方向盘，观察前方情况，右脚快速果断踩刹车。
起动时正确操作离合器。起步时，离合器踏板操作的要点是“一快二慢三联动”。起步前最好先试试离合器踏板，体验一下离合器踏板的自由行程、工作行程和脚感。汽车启动时，按下离合器完全分离；提起离合器踏板时，请根据要点操作。也就是踏板抬起的过程分为三个阶段，开始快速抬起；离合器半联动时，踏板提升速度稍慢；从半联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
开车时不要一直踩离合器。正常行驶时，汽车上的离合器紧密接合。开车时，除了自动启动、换挡和低速制动外，不要一直踩离合器踏板。行驶中如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。在严重的情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面也被烧蚀和拉动，离合器压缩弹簧被退火。
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