轮胎侧面破了有补的必要吗
没有必要修理侧胎。如果胎侧等不可修复区域出现问题，必须报废轮胎，并且不得再次使用。但如果只是一个小洞，而且漏气不明显很快，可以修复。但是如果胎侧有微小的裂纹，就不能用于长途或高速行驶，因为轮胎较薄的胎侧在高速行驶时容易爆裂。
轮胎爆胎的处理方法:
1.判断轮胎的穿刺深度。如果被钉子等扎破了就不能马上拔出来。橡胶包裹性强，可以包裹小钉子，暂时防止漏气。拔出后，轮胎内的气压比较高，很快就会没气了。如果轮胎上只粘了一两个小钉子，修理厂比较近，路面比较平整，可以以60KM/H以下的速度去修理厂修理，暂时不用换备胎。如果钉子不深，不刺穿胎面，只刺穿一点点花纹凸起，可以直接拔出钉子，避免越扎越深。
2.判断轮胎的穿刺位置。如果轮胎胎侧粘有钉子等异物，只能更换，无法修复。即使有些维修店说可以用，也用不了多久，很危险。用钉子修补胎冠的方法有很多，因为胎冠的位置在轮胎转动过程中只是整体波动，补胎部位的应力是均匀的。轮胎转动时，胎侧每次转向地面都会变形一次，俗称喘振现象。此外，轮胎侧帘线少，强度不够，根本不可能打孔或安装蘑菇钉，贴附的薄膜会在无数次的弯折中被胶合或折断。
轮胎动平衡和四轮定位有必要吗
轮胎动平衡和四轮定位是必须的。动平衡和四轮定位的区别在于动平衡是车轮的维护项目，而四轮定位是维护项目。而且动平衡和四轮定位调整的对象也不一样。动平衡主要是调整轮胎本身，四轮定位是调整底盘数据。
所谓动平衡，就是校正车轮的配重平衡，使车辆轮胎始终同心运动。因为轮胎在制造过程中可能会有偏差，车轮和轮辋之间的质量分布会不均匀，严重的话会导致汽车在行驶过程中抖动。需要动平衡来校正车轮的这种偏差，通常通过增加配重来校正。
更换或修理汽车轮胎系统后，需要进行动平衡；拆卸轮胎进行日常维护时，也应进行动平衡检查。
四轮定位是由于汽车轮胎、转向机构和前后轴的安装要有一定的角度和相对位置。随着行驶里程的增加(查基价|查配)，轮胎磨损和一些颠簸，原来固定的角度和位置会发生变化，影响行车安全。
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