The Beginning
这款车的手动挡车型是有六个前进挡的。
骏派D80一共使用了两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。
手动变速箱是结构最简单，应用最广泛的变速箱。
手动变速箱内部有很多齿轮，这种变速箱的换挡杆与拨叉连接，拨叉与同步器连接。
驾驶员在换挡时，其实就是在使用同步器选择不同的齿轮。
手动变速箱的维修保养成本也是很低的。
双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，在很多汽车上都是可以见到这种变速箱的。
车企是比较喜欢这种变速箱的，因为这种变速箱的研发和生产成本都是很低的，使用这种变速箱可以降低整车的制造成本。
骏派D80全系只使用了一款发动机，这款发动机是1.2升涡轮增压发动机。
双离合变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。如果对这款车感兴趣，可以去试驾一下。
THE END
