汽车1万公里保养项目
万公里保养大部分是汽车的二次保养，也就是二次保养。不过也有可能有些车型的万公里保养是第一次保养，但这种情况很少见。今天，边肖将介绍汽车万公里保养项目。
其实新车二次保养的项目都差不多。最基本的项目是更换机油和机器滤清器。每次维护都需要更换机油和机器滤清器。有些车型需要更换空空气和空空气滤清器滤芯。第二次保修还包括发动机、变速箱、空调系统、转向系统、制动系统、悬架、车身、轮胎等几十个项目的检查和维护。汽车保养里程:1。有些项目的里程(或时间)只有到了才需要润滑，比如门扣、节流阀、电桩头；然后在1.5万公里处清洗制动泵油管，然后每1万公里清洗一次。2.此外，气门间隙每2万公里调整一次。里程(或时间)一到，就需要更换一些油品和零件。比如发动机机油1000公里需要更换一次，然后每5000公里更换一次；3.机油滤清器每1000公里更换一次，然后每10000公里更换一次。4.变速箱油1000公里更换一次后，每2万公里更换一次；5.水箱中的冷却液每次定期保养都必须检查，但每行驶2万公里就需要更换一次。6.空每2万公里更换一次空气滤清器(维修厂每5000公里帮你清洗一次)；汽油滤清器每2万公里更换一次；7.火花塞将由维修厂每1万公里检查一次，每3万公里更换一次。8.每4万公里更换一次刹车油；发电机和动力转向泵的皮带应每5万公里更换一次；9.每7万公里更换一次同步带。
汽车2.0l和2.0t有什么区别
2.0T为涡轮增压发动机，2.0L为自然吸气发动机。与2.0L发动机相比，2.0发动机的涡轮增压设备更多。
2.0T和2.0L车的区别:
1.不同的动态性能
虽然两款发动机的排量都是2.0，但涡轮增压发动机的进气量相对较大，这意味着加速性能越好，百公里内加速越快，2.5L或3.0L自然吸气发动机的进气量比2.0T涡轮增压发动机少。当然，进气量越大，油耗越高。
2.不同的稳定性能
深入了解两款发动机的原理就会发现，自吸发动机在动力输出上更稳定，加速时不会有太强的因速度而推背的感觉，整机也相对稳定，但2.0T涡轮增压发动机会急躁，由于增压器的原因稳定性不如自吸发动机。
3.不同的后期维护
买车后，重要的是后期的保养。需要注意的是，2.0T涡轮增压发动机在后期维护上比较麻烦。两款发动机都烧油，但涡轮增压发动机更明显，油耗更高。因此，涡轮增压发动机的维护成本较高。
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