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汽车低速转弯刹车异响怎么回事 汽车低速转弯有噔的一声异响

来源: 更新时间:2023-05-20 18:05:07
The Beginning

汽车低速转弯刹车异响怎么回事

汽车的异常转向噪声有很多种:①上下臂橡胶套磨损,摆动轴承(球头)磨损,低速时会发出短暂的异常转向噪声。

②转向连杆机构磨损间隙变大,减震器上轴承磨损,转向时会有异响,直线行驶时方向作用力小。

③后驱动片簧板销磨损,骑夹和中心螺丝松动,平衡拉臂球头磨损;

④驱动桥内减速器半轴齿轮、行星齿轮损坏;

⑤半轴花键磨损,轮差速器齿轮磨损间隙大。

综上所述,不同车型对异常噪声的判断不同,不能一概而论。

可以检查轮胎内是否有异物鼓包。如果轮胎有鼓包或石钉,会造成极低速异响和高速异响,但频率太快听不清楚。检查横拉杆球头是否松动,因为松动的球头在转向某一侧时会发出声音。这个高手应该能判断,但是不一定能用手拉来判断,因为如果能用手拉的话球头太松了。尽量用撬棍撬,注意升降机上最好的操作。

汽车低音炮调试技巧有哪些

汽车低音炮调试技巧:将前声场功放通道切换功能调至HPF位置;将前声场功率放大器的HPF频率点预设在约60-70HZ的位置;将前声场的增益调到最小;将后声场的功放通道切换功能调整到HPF位置;将低音炮(副)车载扬声器功放的频道开关设置在LPF位置,将LPF的频点预设在60-70左右。

低音炮通常有一些需要调节的基本控制和调节参数,主要包括分频点、音量、相位等。需要调整的地方是低音炮的低通滤波器,根据主扬声器的类型进行调整。如果您的主扬声器很大,如果您只需要通过低音炮显示最低频率信号,您可以将分频点设置在60Hz和80Hz之间。如果您的主音箱是中等音量,低通滤波器的截止点可以设置得稍高,例如在80Hz和100Hz之间。

作为振动波的一种形式,声音是周期性的,所以有相位的概念。低音炮调相的目的是为了和主音箱有相同的相位,这样声音就不会抵消,产生更加和谐的声音,主音箱/低音炮的综合音效也会更加均衡。实验可以立即显示是否有改善,你可能会在某个阶段听到或多或少的低频。改变相位会对听音室的声学音效产生正反两方面的影响,这样你在听音位置听到的音效就会不一样。

值得注意的是,低音炮不应过度开启。即使是看大片,也要适度开大音量,不能超过总音量的三分之二。听音乐时不能开太大的音量,会导致听的效果严重失真。

THE END

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