汽车跑高速噪音大是什么原因
是轮胎发出的声音。轮胎内部充满了空气体。当施加一定的大气压时，形成封闭的小体压。高速时，随着轮胎的高速旋转，这种高压固体在轮胎表面和路面之间形成快速摩擦。
其次是发动机噪音，在高速公路上行驶一般要求发动机以高扭矩爆炸。随着扭矩的增加，转速比平时高一两倍，发动机肯定会发出很大的噪音。发动机放在车的前面，也就是驾驶室的前面，所以噪音是一定的。但是，这应该区别对待。有些车的引擎盖上没有吸音棉，连接发动机舱的金属板也没有防火棉，或者这两个区域的棉覆盖率不是很大，会导致喜欢安装它的车主也会在门板上填充隔音棉，这样会让隔音效果更好，因为噪音来自四面八方，门板越厚，打开就越平静。
同样令车主烦恼的噪音，在高速行驶时必然伴随着风速的增大，这也与车辆的设计有关，比如一些大型SUV，相对来说受风的影响比较大。此外，如果汽车外壳的外形损坏，高速行驶时会通过损坏的缝隙产生噪音。所以看看外观有没有损坏，及时修复。
汽车跑轮了怎么办
汽车的行驶轮需要去4S店进行四轮定位，看看轮胎数据有没有异常。如果四轮定位没有问题，可能是主正球头严重松动或转向器齿轮与齿条之间松动造成的，这些零件需要检查更换。
正常情况下，新车因悬挂系统故障而出现偏差的概率很低，因为出厂前，厂家对车进行了严格的检查和调整。然而，这并不排除原始设计中固有的问题。比如悬架的导杆和转向系统的横拉杆的运动都会在一定程度上干扰和影响车辆的跑偏。旧车跑偏的原因有很多。除了上面提到的新车，车架的变形、前桥的位移、前束与挂臂的差异、两个前片簧的弹簧弹片、横直拉杆球节销的松动都会造成车的跑偏，所以对于老爷车来说，主要是分析具体情况。如果制动时跑偏现象加重，需要重点检查制动系统，因为左右两侧车轮制动力不相等也可能导致跑偏。
其次，转向系统也在一定程度上影响着汽车的直线行驶。由于轴承、主销和衬套的过度磨损间隙或磨损而导致的连接部件之间的松动也会导致汽车摆动头部，无法保持其正常轨迹。如果转向节臂和转向节弯曲变形，一般主要会造成汽车的单向跑偏。最严重的问题是，拉杆球头严重磨损松动后，会在一定程度上造成汽车转向失灵，进而导致汽车完全失控。
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