汽车平路行驶有颠簸感是什么问题
汽车在平坦路面上行驶时的颠簸感是汽车底盘系统部件的问题。最有可能的是悬挂系统和轮胎。悬挂系统有个地方叫减震器，有人叫它液压减震器。悬架系统中吸收颠簸的关键在于弹簧，减震器的作用是缩短弹簧在吸收振动时的重复拉伸次数，这将大大提高汽车的平顺性。
减震器存在漏油、压力损失、积灰导致阻力增大、减震器杆变形等现象。，这基本上会影响弹簧的反复拉伸动作，进而影响车身的上下跳动，从而会造成颠簸感。
判断减震器是否好用的一个简单方法就是站在车头，用力向下压车头使其下沉，然后放开车头，看到车头会上下反弹几次。正常情况下会反弹一两次。如果太多，说明前减震器有问题。同样，站在车尾，按压车尾，观察车尾的回弹次数。
轮胎有很多原因。比如胎压异常，四轮定位不准，轮胎动平衡做得不好等等。
汽车平路跑起来咕咚响的原因是什么
汽车在平坦路面上的隆隆声大多是轮胎异常磨损引起的，用手沿着胎面左右边缘触摸，可以明显感觉到胎面的起伏。在车库里，这种轮胎异常磨损被称为“抬鞋”。
轮胎表面波浪状磨损的原因:
1.车辆悬架设计问题
底盘部件的设计和调整是一个品牌技术和实力的体现，尤其是悬挂系统。悬架系统的调整包括轮胎的倾角和前束角，主销的前后倾角等等。这些角度的调整是否正确，将严重影响轮胎的磨损和车辆的操控性。
2.车辆长期超载。
一般人可能会认为车辆负荷大意味着油耗多。事实上，在重载下，车辆的悬架也会被压下，导致车轮与地面接触面的变化，从而导致轮胎磨损。考虑到车辆的装载要求，车辆的悬架在设计时会使车轮的外倾角为V型正外倾角。
3.轮胎不平衡
新轮胎装配在钢圈上后，会动态平衡。使用平衡块，车轮可以保持各个方向的重量相等，高速旋转时不会抖动，不会造成轮胎异常磨损。但是随着轮胎使用时间的延长，即使是均匀磨损也会使轮胎失去平衡，因此要求每行驶4万公里就要对轮胎进行一次动态平衡。
4.轮毂轴承损坏和松动。
轮毂通常安装在“喇叭”里，因为轴承要承受车辆的重量和路面的冲击，所以轴承里的钢球在时间长了会磨损，走在路上还能听到持续的隆隆声。时间长了，钢球与轴承之间的空间隙会增大，轮胎会不稳地上下跳动，导致轮胎磨损并飞溅。
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