汽车热风不热是怎么回事
汽车热风不热的原因有两个:1。发动机冷却系统引起的暖风不热。2.由于暖风控制机构工作不良，车内暖风不热。修复时，首先要确定是什么原因导致的，然后再修复。
首先，冷却系统产生的暖空气不热
1.节温器常开或开得太早，使冷却系统过早循环，而外界气温很低，特别是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖风也不会热。
2.水泵叶轮损坏或丢失，使流经小暖风箱的流量不够，热量上不来。
3.发动机冷却系统存在空气阻力，导致冷却系统循环不畅，导致水温高，暖风不热。如果冷却系统中始终有空气，很可能是气缸垫损坏，空气漏入冷却系统。如果小暖风箱的进气管是热的，出气管是凉的，这种情况应该是小暖风箱堵塞，应该更换小暖风箱。
二、暖风控制机构的问题
1.汽车的暖风通过鼓风机将小暖风箱的热量吹进驾驶室。如果风量不够或者冷热空气分配不好，小暖风箱的热量就不会散发出来，暖风的温度也不会上升。此时，首先检查过滤器是否脏污堵塞，清洗干净，必要时及时更换。
2.检查鼓风机各档位的运行情况，各档位应达到足够的速度。如果调节旋钮到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出。检查暖风箱冷热风控制活门的拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，活门是否脱落等。故障排除后，暖风将会变热。
汽车热风是从哪里来的
汽车热空气直接利用发动机的余热取暖。汽车空调制系统中的加热装置一般有三种:余热加热系统、独立热源加热系统和综合加热系统。
余热供暖系统是最常见的一种。对于普通轿车、货车和中小型客车来说，客室体积相对较小，需要的热量也较少，因此发动机的余热可以用于直接加热。它可以分为两种类型:利用发动机冷却液热量的水加热型和利用发动机排气系统热量的空气加热型。我们大多数的汽车使用水加热。
独立热源供暖系统一般有独立的加热器，可以是燃油加热，也可以是电加热。燃料型有燃烧器，汽油、煤油、柴油等燃料在燃烧器中燃烧，空气体或冷却液被燃烧产生的热量加热，输送到车内升温，燃烧后的废气排入大气。电加热直接加热电阻丝产生热量。
综合供热系统是同时配备余热供热装置和独立热源供热装置的供热系统，称为综合供热系统。大多数豪华车都使用这种供暖系统。当冷却液温度较低时，当冷却液温度上升时，它将与普通的残留热水器相同。
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