The Beginning
这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是一种很高级的悬架，这种悬架有两个叉臂。
双叉臂悬架可以抑制车身侧倾，这种悬架还能提高车轮的贴地性能。
双叉臂悬架的结构是比较复杂的。
f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂独立悬架。
多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆是用来调整车轮参数的。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样是可以提高车子的操控性和舒适性的。
宝马m8是一款跑车，并且还是一款m power系列的跑车，这款车是很讲究操控和性能的。
宝马m8搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
宝马m8使用了4.4升双涡轮增压v8发动机，这款发动机有600马力和750牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在1800到5860转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
THE END
