日产东风日产天籁安全性很差吗
日产天籁的安全性还算不错，天籁的装备其实很丰富。在主动安全方面，ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等电子辅助设备都是新一代天籁的标配。
此外，新一代天籁还标配了自动驻车/上坡辅助系统，有效防止了溜车的发生。还配备了ITS预警整体安全系统，辅以AVM全景监控影像系统，可帮助驾驶员实现360°零盲区倒车，方便车主实时监控车侧后方3米内的情况。
在安全性能测试上，天籁经过IIHS的测试，表现相当不错。IIHS是美国公路安全保险协会的简称，相当于C-NCAP。与国内碰撞测试不同，IIHS将只选择装备最低的汽车进行测试。如果制造商要求，高装备汽车可以重新测试，但结果必须与低装备汽车一起公布。IIHS在测试科目上做了很多创新，比如25%小截面碰撞测试、25%小截面副驾驶碰撞测试、大灯测试、儿童座椅可用性测试、半挂车后保险杠测试、半挂车侧保险杠测试等等。
天籁在所有碰撞测试项目中都取得了同样优异的成绩，防撞预警系统被评为优秀，这意味着在19公里/小时和40公里/小时两种速度下都有效避免了碰撞，安全气囊起到了很好的作用。
日产东风日产天籁安全性怎么样
日产天籁采用Zonbody车身结构，为多通道冲击力分散结构。它可以提高车辆碰撞时的力分散效率，高效吸收碰撞能量，减少乘员舱变形，保证乘员舱空的生存，保证驾乘人员的安全。
然而，安全不能仅靠碰撞来体现。碰撞虽然能直观反映问题，但同样两辆车高速碰撞的车辆一定是受损较重的那辆，要恐慌得多。然而，安全智能辅助系统和安全气囊的提供也是汽车安全的重要保障。天籁的装备非常丰富。在主动安全方面，ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等电子辅助设备都是新一代天籁的标配。
此外，新一代天籁还标配了自动驻车/上坡辅助系统，有效防止了溜车的发生。还配备了ITS预警整体安全系统，辅以AVM全景监控影像系统，可帮助驾驶员实现360°零盲区倒车，方便车主实时监控车侧后方3米内的情况。只要不开车撞其他车，好好利用这些安全装备。其实天籁给人的感觉真的不差。
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