日产为什么没有双离合
首先，日本厂商的工程师认为双离合变速箱质量不稳定不可靠，所以到目前为止很少有日本厂商使用双离合变速箱。其实从体验上来说，在同样的价格下，双离合变速箱的体验并没有这两款发动机那么流畅和出色。毕竟，顿挫几乎是所有双离合变速箱的通病！
当然，更重要的是，日本拥有全球第二好的变速箱制造商，爱信和捷克，日本人普遍信任当地供应商。几乎让日系车陷入危机的高田安全气囊是日本本土企业。爱信和捷克是世界上最著名的两家变速箱供应商。爱信的AT变速箱受到全世界的追捧，整体使用体验极佳。如今，很多中国车企已经把爱信变速箱当成产品推销的噱头；但是捷克斯洛伐克的CVT变速箱在技术成熟度上也是优秀的，所以其实没有必要从外部购买变速箱，这也是一个重要的前提。
当然，日系车企不使用双离合变速箱的另一个重要原因是，日系车企普遍习惯使用成熟甚至老旧的技术。在他们看来，技术越老越成熟，失败的可能性和不确定性越低。比如涡轮增压发动机，德系、美系等品牌在中国市场很早就开始涡轮增压，但是日本品牌没有离开，因为他们在涡轮增压发动机方面没有这个实力。
比如日产2.0T的可变压缩比，本田涡轮增压发动机的可怕数据等等。，但与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机仍存在诸多风险，如本田发动机机油增多、雅阁突然熄火等。但是我们可以看到日系品牌在自然吸气发动机领域很少犯错，所以相比双离合变速箱，老款的at变速箱和CVT变速箱可能更加成熟，放在日系车上，对日系车的可靠性帮助更大！
当然也有朋友认为日本在变速箱方面走了两个极端，at变速箱是为扭矩较大的车型配备的。对于那些扭矩比较低的车型，一个成熟的CVT变速箱就足够了，对车辆的加速没有太大的影响。我们看到思域的加速很猛，但是CVT变速箱没有钢带打滑，所以总体来说，这两款发动机可以相继兼顾扭矩和平顺性。以挫折著称的双离合变速箱，在日系品牌中似乎没有必要！
日产为什么皮薄
纵观目前的汽车市场，日系车占据了很大的市场份额，在市场上站稳了脚跟，成为人们喜爱的家用车。尤其是优秀的发动机技术受到了大家的追捧，这说明日本车企在发动机技术上投入了很多心思，可谓用心良苦。日系车也有一些明显的缺点，那就是皮薄。事故发生后，日系车的缺点很明显，车身非常耐撞。既然大家都知道这个缺点，为什么不买非日系车呢？
一:质量好
日系车一直被说是“牢不可破”。光是这三个字就能秒杀很多其他汽车品牌。这不就是消费者想要的吗？这种说法虽然有些夸张，但质量控制非常严格，甚至十年不大修都被大家称赞。即使在二手车市场，价格也相对较高，保持着较高的保值率。
二.价格优惠
日系车价格相对便宜。主要针对普通人，注重贴近百姓。价格一般在10万元左右，消费者可以接受。花同样的10万买一辆国产车和一辆日系车，给亲戚朋友带来了不一样的感受。既然价格没什么不同，日系车的质量就更好了。为什么不选择日系车？重点日系车很受欢迎，开出去也不会丢脸，能保证良好的乘坐体验。
三:良好的信誉和销量
说起日系车，就不得不提丰田、本田、日产三巨头。又被称为“日产三剑客”，旗下车型的销量普遍特别好，尤其是卡罗拉，在全球范围内都保持着不错的销量。甚至在买车的时候，4S店员也会被它的好口碑和销量所吸引，优先考虑这种类型的车。这也是消费者买车时优先考虑日系车的主要原因。当然，它也有一些缺点，即· # 8194；旅行车· # 8194；瘦，这是不可否认的。这种事以前发生过。一位车主开车时不小心撞到了垃圾桶。他认为垃圾桶会被损坏。下车查看时，发现垃圾桶完好无损，车尾被砸。真是让人心寒。
每辆车都有它的优点和缺点。买车的时候，你只需要根据自己的喜好来决定。比如著名的奔驰前段时间不是也有漏油丑闻吗？日系车大部分时间和精力都花在发动机技术的研发上，所以不会过多考虑车身质量，在这方面浪费时间。日系车薄也有原因，主要和他们国家的高速公路有关。日本的高速公路普遍拥挤，大家开车都会格外小心。一般不会有意外。你觉得日系车怎么样？
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