手自一体车有离合器踏板吗
不可以。自动手动变速器不同于纯手动变速器。结构上虽然有离合装置，但不需要驾驶员操作，即自动离合。
顾名思义，制动踏板是限制动力的踏板，即脚制动(行车制动)的踏板，用于减速和停车。它是汽车驾驶的五大操作部件之一。使用频率非常高。驾驶员的操控直接影响汽车的行驶安全。
俗话说，踩刹车踏板就是踩刹车。刹车上有一个小踏板与刹车杆相连，所以也叫“刹车踏板”。离合器上还有一个小踏板，叫离合踏板。离合器在左边，刹车在右边(与油门并排，右边是油门)。机器的高速轴上固定有轮子或圆盘，底座上安装有相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。
汽车制动踏板操作分为慢速制动(即预测制动)、紧急制动、组合制动和间歇制动。正常情况下，慢速制动和紧急制动时，应在车轮锁止前将离合器踏板踩到底，以保持发动机运转，帮助再次改变车速。
手自一体车怎么操作良好
一般自动手动挡的车可以直接用D挡。当转到M档时，是手动模式。如果有五档，它会在一档。如果有五档，拨四次就会在五档。使用手动模式，汽车可以快速降档，汽车可以随着低挡的高扭矩瞬间提速，从而更快地完成超车动作。
自动手动挡车辆有时在双车道过道，超车需要借用对面车道。超车时，如果踩下油门踏板，变速箱没有降档，动力不会释放，来到对向车道很危险。这时需要手动拨两三次，降到合适的档位，让车速拉升后才有足够的动力超车。
遇到长距离下坡时，如果只用D挡，那么只能用刹车减速。时间长了，刹车片会发热，降低刹车效果，甚至刹车失灵。如果此时换到手动挡，可以像手动挡一样用发动机刹车，将发动机内的动能转化为热能，然后通过水箱散热，比直接用刹车安全多了。
爬陡坡时，如果挂D挡，速度上升时，变速箱逻辑会上移，意味着动力下降，坡上动力不足。这时应该使用手动模式将档位固定在低档位，这样可以充分发挥发动机动力，顺利上坡。
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