The Beginning
水箱是为冷却液散热的，只要使用水冷发动机的汽车都是有水箱的。
大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液来散热的。
水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在正常的范围内。
如果发动机温度过高，那发动机是无法正常工作的。
水箱都在汽车的车头部位，在汽车行驶时，水箱会撞风，这样就可以给冷却液降温了。
水箱的后面都是有冷却风扇的，在汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸风，这样是可以加快气流经过水箱的速度的。
水冷发动机的散热性能是比较好的。
比较早的汽车都会使用风冷发动机，风冷发动机有属于自己的优势，但是风冷发动机不符合潮流了。
如果在如今的市区道路上开搭载了风冷发动机的汽车，那不出半个小时发动机就会温度过高。
THE END
