索纳塔自己更换机油
索纳塔自己换油的具体步骤如下
第一步:运转发动机，达到工作温度。然后顶起车辆，拉起手刹，用木楔挤压前轮。
第二步:将旧油箱放在油底壳下，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，注意不要碰到热油。让油滴一会儿。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要拧紧太紧。
第三步:移动机油滤清器下面的储油器，用机油滤清器扳手松开滤芯，用手拧松。如果滤芯还是热的，记得戴手套。不要担心滤芯拧紧，拆卸时会损坏滤芯。
步骤4:参考用户手册选择合适的机油滤清器滤芯。
步骤5:在新滤芯的接口垫圈上涂上新的发动机机油。如果滤芯的安装位置是垂直的，可以往滤芯里倒一些新的机油，这样可以减少下次发动机启动时的干磨损。用手拧入滤芯，并按照指示的方法拧紧滤芯(通常用手拧紧滤芯后拧入滤芯3/4圈)。
第六步:下一步，将新油放入油底壳，参考用户手册。漏斗可以用来防止机油流出发动机。检查发动机下部有无泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查油尺并启动发动机。启动后仪器上的指示灯应立即熄灭。最后，关闭发动机并再次检查油量。根据当地法规处理用过的机油和滤芯。
常见的发动机机油型号:
5W-30
10W-30
10W-40
15W-40
20W-50
w”代表多级机油，适用于各种温度。它添加了聚合物物质。除了一般机油的特性外，它的粘度可以在一定范围内降低，加热时会变稠，冷却时会变稀，可以降低发动机的阻力和磨损。
以10W-30为例:“正面10W表示低温粘度指数。因为是低温指标，所以在低温时，这个值表示转动曲轴和启动发动机的难度，以及机油流向发动机各部分的润滑性能。小数值在低温下粘性较小，低温启动时更好。后者30表示高温粘度指数。在高工作温度下，它提供并保证浓度、粘度和良好的润滑性能。数值越高，高温性能越好。
0w-30和5W-30是现在应用比较广泛的两种机油，因为它们基本覆盖了常温范围，在低温启动时既有“稀”，在高温时又有“浓”的保证。
10W-30和10W-40都可以在-18℃以上的温度下使用，但在-5-10℃以下的温度下，10W-40明显比10W-30厚(虽然10W的低温参数相同)。如果温度低于-18摄氏度，建议使用5W-30摄氏度。但5W-30有高温限制，适用于40摄氏度以下；而在一些发动机中，5W-30的最高适用温度会降低到15摄氏度左右。20W-50的工作温度范围在零度以上。所以可以看出，15W-40的低温下限应该在-18度到零度之间。
目前索纳塔有2款发动机可供选择，分别是2.0直四和2.7v 6 2.0升直列4缸发动机属于现代发动机的B系列，可以发出138马力和180牛米的扭矩。用4速自动变速箱很容易推进1.4吨的车身。发动机动力输出均匀，运转轻快。变速箱换挡时，车身的响应非常轻微，动力系统的整体舒适性和平顺性都非常好。发动机低速时扭矩输出充足，起步加速初期轮胎鸣响验证了这一点。虽然加速过程中推背感不强，但从静止加速到100公里每小时需要10.6秒。
索赔更换变速箱是翻新件怎么处理
如果索赔的变速箱是翻新件，可以去4S店处理，也可以去厂家投诉。检修时可以注意变速箱号，然后检查是否是新变速箱。
变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液压扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和扭矩通过液压传动和齿轮组合来实现。
变速箱是车辆非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度功能。随着现代科技的发展，变速箱也进行了升级。从最初的手动变速箱到现在的无级变速箱，从无同步器到同步器，操作越来越方便。目前工程机械广泛使用柴油机，其扭矩和变速范围小，不能满足车辆在各种工况下的牵引和行驶速度要求。需要变速箱来解决这个矛盾。变速箱的性能是衡量工程机械动力性、经济性和驾驶性的关键。目前主要有机械传动、液压传动和静液压传动。变速箱有手动换挡和动力换挡，其结构包括固定轴式和行星式。
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