停车倒车技巧大盘点
在停车位难求的城市，相信很多司机都因为路边停车技术不完善而气馁，或者因为没能倒车入库而后悔！其实只要你掌握了倒车的诀窍，我相信停车不准的弊病自然是可以治愈的。在路边停车时，切记无论车位划出的网格有多长，都要让车尾先进入，才能顺利到达指定位置。
停车入库:车库无“吊牌堆”。
对于很多刚从驾校出来的朋友来说，停车存放是一个很大的死穴。新人不明白为什么他们在《主题2》中玩得很好的仓储技术却行不通。总是很危险，匆匆忙忙半天交通还是停不下来。那是因为有经验的司机大部分时间都是用后视镜倒车！
正常情况下倒车最要注意的就是车身侧面的低矮障碍物和地面的洼地，从车窗看不到！要应对这种环境，必须靠后视镜！另外，通过后视镜观察倒车时，不需要回头看，更容易兼顾车头的动态，也不容易被车头刮到障碍物。驾驶员侧后视镜为平面镜，比副驾驶侧反射的范围更广，但却有实实在在的距离感。有了它，可以更方便地判断车身与后面障碍物的距离，也可以用来判断车身在一些有分界线的车位上是否停得“正”。
在“科目二”考试中，要求从与停车位成直角的道路一次性将车倒入停车位。但如果在日常驾驶中“实战”使用这个程序，无异于自找麻烦。需要注意的是，这种“直角倒车入库”是最难的！
反向入库技巧:停在正确的位置，打轮子。
很多停车场的道路和车位宽度远远达不到“科目二”的标准，而且“教练场”的设置也是机械复制，很多狭窄的停车场甚至无法停车。其实驾校交车的方法是很常见的一种方式，只是把现实生活中的车辆换成标记桩。但效果是一样的。停车倒车车库时，根据驾校教的方式，改变参照对象倒车车库停车。
一是将车停在停车位线外约1.5米处；然后，当你发现你的座位在每隔一个停车位的中间时，向左和向后转。最后，确认前正时后，立即返回右轮，继续倒车并停车。
或者离你要进入的停车位近一点。前轮超过车位时，开始小范围向右转弯，让汽车向倒车车位方向行驶，利用可用的通道宽度尽可能将汽车的位置倾斜45°；然后观察左后视镜。当从左后视镜可以看到车位内左车的拐角或者左车的左大灯时，停车，开始满轮倒车。如果你觉得不确定，你可以把车向前开小一点，然后倒车，时刻注意左右两侧的宽度。当车身纵向与车位成一条直线时，停车返回右轮，缓慢倒车，平稳入库。
侧面停车:角度很重要。
边停车也是驾校在实际考试中必须教授的一个项目。在实际操作中，当前后都有车时，如何将车辆停放到停车位上也是一项技能。现在很多车辆都配备了虚拟倒车影像、倒车雷达、倒车影像等辅助配置，可以轻松了解车辆周围的情况。但对于新司机来说，倒车影像可能并不能真正发挥作用，因为大多数倒车影像只能看到车尾的情况，车身两侧依然是盲点。
因此，侧身停车时，一定要保持车与前车的距离在60 cm左右，并调整到水平位置。如果不能很好的把握距离，也可以下车查看。利用车尾找到车位中心，然后保持位置在45度左右。当车尾即将撞上路缘时，快速反转方向盘，将车头送到停车位，最后微调。
如果发现车辆远离道路边缘，可以先将方向盘转向路边。当你感觉到车辆正在靠近路边时，你可以迅速将车轮对准路边。向前行驶一小段距离后，可以反方向打死方向盘，让车辆尾部进入车位。这是为了对齐车轮或转向路边，车辆可以低速停车，直到车辆对齐。
我前面提到的是停车和侧身停车的技巧。如果你的技术真的很差，你不小心划伤了别人的车。没关系，不要慌。针对这种情况，我们在出现问题后，已经整理出了必要的应急措施。
首先，出现划痕后，一定要尽快用相机或手机拍下划痕和车辆损坏的照片。为将来的损失确定或保险赔偿提供证据。
二是通过车牌，打电话给交警部门找到车主，联系车主，尽快联系交警。交警部门会受理事故，交警会把小汽车变成交通事故。或者通过停车场经理联系车主。联系受伤车主后，可以告知受伤车主车况，让他跟你确认车况。确认车况后记得将车辆移至不妨碍他人驾驶的地方。
第三，在不联系交警的情况下，可以填写快速处理单，事故双方可以及时到全责方所在地的保险公司进行损害评估。保险公司会出具损失评估单。事后，事故双方可以到各自的4S店铺进行维修。当然，受害方必须保留4S店铺的维修文件。
四、赔偿:当受害方提供保险公司的损失声明、机动车交通事故快速处理协议和4S店维修单据时，受害方负责赔偿受害方相应的金额。至此，事故双方的赔偿问题就结束了，全责方可以将受害方提供的文件提交保险公司报销。
结论:停车入库看似简单的一步，疏忽大意也会造成一些危险。因此，在日常生活中，车主也需要练习如何停车。如果有划痕，不要太担心。你可以遵循标准程序。
停车多久电瓶会没电
一般停车半年左右电池就会耗尽。电池的自放电容量与电池的材料和制造质量有关。一般电池越先进，自放电容量越小。早期标准中，电池自放电率在1%以下为合格，使电池放置三个月后完全没电；现在电池技术更先进，使用的材料可以大大降低自放电率。一般放置半年没有问题。
为了避免汽车电池长时间暂停断电，最好的办法就是定时启动，让汽车自带的发电机给电池充电。如果电池状态良好，半个月左右启动一次，以2,000 rpm左右的速度运行半小时左右，这样电池就可以完全自放电。如果电池技术状况不佳，最好每周启动一次。
对于北方地区来说，现在室外环境温度为-15-28℃，因此室外储存的时间应该缩短。
在这个温度下，发动机电阻高，启动电流可达200A左右，是夏天的两倍。然而，当电池在低温下放电时，容量会缩短。电池对温度非常敏感。20℃时，电池可放电至额定容量。当环境温度降至-20℃时，电池只能放电到额定容量的80%。如果放电电流过大，比如车辆启动电流达到200A，容量会进一步缩短。这也是为什么冬天连续几次启动车辆后，电池会断电的原因。
所以北方冬天停车时间比较短，大部分车停10-15天左右没问题。冬天，气温低。启动汽车时，尽量在中午或一天中温度最高的时候启动。北方建议每周开工一次。您可以运行一会儿，也可以闲置15分钟以上。不要打开空音响等其他电器，尽量降低功耗。南方地区每10-15天左右就可以发动一辆车。
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