途观l离地间隙是多少
大众途观是一款紧凑型跨界休闲车(CUV)，最初由德国汽车制造商Auto 5000生产，由基于大众高尔夫生产PQ35平台的德国大众集团生产。如果新途观L的离地间隙是在汽车空负载的空负载条件下，最小离地间隙为220mm，满载条件下的离地间隙应该在180 mm左右。
2019款上汽大众途观L在本届广州车展上首发。新车提供三种动力选择:280TSI、330TSI和380TSI。有8款不同配置的车型，价格从22.38万到35.98万不等。2019款途观L将标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备。推出全新全景舒适版，配备18英寸双色铝合金精密轮和Panorama全景电动天窗；在Smart豪华版上，19英寸双色铝合金精密轮毂、带尾门延时关闭和记忆功能的智能电动尾门、PLA3.0智能泊车辅助系统等技术一应俱全。值得一提的是，途观L 2019款旗舰版和尊享旗舰版均升级为R-Line，全新双C黑环绕，搭配19英寸R-Line铝合金精密轮毂和定制化R-Line标识，酷炫的10.2英寸数字仪表盘信息显示和9.2英寸高级导航及多媒体交互系统大屏联动，以更加运动的造型和越级的配置刷新了高端中型SUV市场的标杆。
途观l离合器是干式还是湿式
很湿。甚至入门级车型都采用了6速湿式双离合变速箱。除了入门级车型，途观L的其他车型(330TSI、380TSI)均匹配DSG七速湿式双离合。湿式双离合是指同轴安装在一起的两套多片离合器，一个大离合器和一个小离合器。它们都安装在充满液压油的封闭油室中，具有更好的调节能力和优异的热熔性能。
双速离合器有以下优点和缺点:
优点:1。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。代替使用变矩器，改为使用两套离合器，两套离合器交替工作，达到无间隙换挡的效果。
2.因为没有变矩器，所以可以充分发挥发动机的动力。同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力故障非常有限。
3.由于换挡更直接，动力损失更小，油耗可降低10%以上。
缺点:1。由于没有使用液力变矩器，无法实现手动变速箱的“半联动”动作，对于排量较小的发动机来说，低速时扭矩不足的特性将完全暴露出来。
2.因为双离合是电脑控制的，属于智能变速器。它需要在升档/降档过程中向发动机发送电子信号。发动机回复后，只有在发动机的配合下才能完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了其失效的概率。
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