无级变速好不好
无级变速器，从字面上看，可以称为无级差、无确定档位的变速箱。可以说电机是无限可变的。无级变速器是指在传动范围内可以连续获得任意传动比的传动系统。它由两组传动盘和一条传动带组成。与传统的自动变速器相比，它结构更简单，体积更小。
无级变速器的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两个轮盘组成，两个轮盘中间的凹槽形成V形。一个轮盘由液压控制机构控制，该机构可以根据不同的发动机转速进行分离和拉近。V型槽也变宽或变窄，金属带升高或降低，从而改变金属带与皮带轮的接触直径，相当于在换挡时切换不同直径的齿轮。两个滑轮的调节方向相反，即当一个滑轮的凹槽逐渐变宽时，另一个滑轮的凹槽就会逐渐变窄，从而迅速增加传动比的变化。
它可以自由改变传动比，从而实现无级变速的全过程，使变速更加平稳，没有传统变速器换挡时的“停滞”感。无级变速器采用传动钢带和工作直径可变的主动、从动轮传递动力，实现传动比的连续变化。
无级变速器具有燃油经济性好、操作简便、舒适性高、连接平稳、传动效率高、工作速比范围宽等优点。另外，无级变速器具有重量轻、体积小、零部件少的特点，这种传动形式的动力损失小，给汽车带来了节油效益。
无级变速和自动挡哪个省油
无级变速器和自动变速器是两种不同类型的变速箱。相对而言，在相同排量、相同服务质量和负载下，无级变速器更省油。
无级变速器由两套传动盘和一条传动带组成。因此，它比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。此外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的“停滞”感。无级变速器是自动变速器的一种，但它可以克服普通自动变速器“突然换挡”、油门响应慢、油耗高等缺点。
自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。
一般来说，汽车常用的自动变速器有以下几种:液压自动变速器、液压自动变速器、电动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器等。其中，最常见的是液压自动变速器。液压自动变速器主要由液压控制的齿轮传动系统组成，主要包括自动离合器和自动变速器。它可以根据节气门开度和车速的变化自动换挡。
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