新车出厂多久算库存车
库存是消费者买车不可回避的话题。目前行业内对库存车没有严格的规定。通常，从生产到交付需要1-3个月的时间。这样，三个月后的汽车可以被视为库存汽车。
其实所谓的“库存车”并没有明确的法律定义，但是在汽车销售行业中，有一种说法叫“库存车”，一般指的是库存超过三个月还没有卖出去的汽车。汽车作为一种商品，体积庞大，价格昂贵，存储成本高，同时占用经销商大量资金。因此，经销商一般不允许商品车长期库存。但是由于各种原因，有很多车已经出厂三个多月了。至于质量问题，需要根据实车来判断。
普通库存车和普通新车可能有几个问题:
首先是轮胎。很多轮胎质保期的起始期是“从生产之日起两年”。这意味着如果整车“库存”半年，轮胎质保期将减少四分之一。
二是雨刮器、防水条等橡胶部件。车辆在盘点过程中，不可避免地会经历阳光直射和雨水的“洗礼”，外露的橡胶部件容易老化。
第三是机油。如果机油在车内存放一定时间，可能会变质，从而影响润滑效果。因此，如果车辆库存超过半年，最好在开走之前更换机油。
新车出库费如何避免
新车交付费是不合理的乱收费。要避免，消费者在谈购车价格时需要问清楚是否有所谓的送货费，并在合同上白纸黑字写出来，避免不必要的麻烦。
买车的时候，其实除了车价和正常购置税之外，不仅仅是出库费和检验费，还有代理费、服务费等很多项目。而且，以收费的形式，无形中增加了买车的成本。消费者在议价车价的过程中需要认可这部分费用，否则车价便宜，但是7788的附加费用还是没有给消费者多少好处。
从消费者的角度来看，汽车送货费应该是汽车销售公司与厂家之间的费用安排，而不应该包含在汽车销售款中让消费者承担。同样，车辆检验费也是一样的。厂家发货的车辆要进行全方位的检查，保养好，这应该是经销商的责任范围，不应该向消费者收取所谓的检查费。
消费者买车时，需要特别注意合同中的费用明细清单。经销商未经消费者事先同意收取杂费的，消费者可以直接拒付或者向消费者协会投诉。
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