The Beginning
以2019款途岳为例，途岳330使用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。
单纯说舒适性和操控性，毫无疑问是独立悬架更好。非独立悬架的支撑性更好，并且能够承受很大的扭力。
独立悬架的结构相对复杂，维修不便。价钱方面，毫无疑问是独立悬架更贵一些。
麦弗逊悬架因为结构简单，占用空间少，是最常见的独立悬架，同时也是最简单的独立悬架。
一般十万元左右的汽车，前悬架会采用麦弗逊式独立悬架，后悬架会采用扭力梁式非独立。
这种组合既可以保证一定的舒适性，又可以把造车成本降到最低。双叉臂式独立悬架一般只有注重操控的车辆才会采用。
途岳的动力组合分为两种，分别是：
搭载1.4升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。
搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。
THE END
