The Beginning
三菱君阁的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，麦弗逊悬架，多连杆悬架。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，所以非独立悬架的同轴两个车轮之间是有运动干涉现象的。
这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款2.0升自然吸气发动机。
这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，这款发动机能在6400转每分钟时输出最大功率，能在4750转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
虽然铸铁缸体的重量更大，但是铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
这款发动机还是比较耐用的。
THE END
