日产新轩逸烧机油原因查明
日产新轩逸烧油的原因是什么？目前东风日产官方无法给出准确答案。不过据了解，烧油的大致原因如下:但新选义烧油的真正原因还得等官方解释。
由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
日产新轩逸机油位置示意图
Sylphy发动机油位示意图如下。当你从Sylphy发动机上拔出油尺时，可以发现油尺下端有两个圆圈，分别是油位的上限和下限。一般机油的加注量在上限和下限之间，最好上限低，千万不要超过上限。
检查油位时，应在冷态下检查油位。车辆熄火后，应等待发动机冷却后再检查油位。如果发动机刚换了新油，应该怠速启动发动机，使发动机中的油充分循环。然后，关闭发动机后，等待几分钟，将油尺放在一边检查油位。如果油位低，应添加。如果在热状态下检查，油位通常较高。
机油过多或过少都会对发动机产生一定的影响。机油过多容易增加发动机负荷，影响动力。时间长了，发动机的排气通风系统也容易损坏，积碳增加，机油过多会造成烧机油的错觉。机油含量过低通常会影响发动机的整体润滑效果，特别是对于曲轴飞溅润滑的很多零件，会出现磨损甚至损坏的情况。
自吸发动机使用的机油质量一般，可以使用矿物油和半合成油。如果消费者经济允许，可以使用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸发动机相比，发动机更精密，工作环境更恶劣，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
对于机油品牌的选择，要强调机油的长效性，可以使用美孚润滑油。机油的清洁能力建议使用壳牌机油。推荐嘉实多用于油膜韧性强的润滑油。比如涡轮增压发动机在高速运转时容易积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。
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