m挡和s档有什么区别
m档是自动变速器的手动模式，S档是自动变速器的运动模式。挂入M档后，驾驶员可以使用变速杆或方向盘后面的换挡拨片来控制变速器升档或降档。放入S档后，自动挡可以进入运动模式，此时汽车的动力会更强。
大多数自动挡汽车都有S挡，S是sport的缩写。
放入S档后，不仅变速箱会进入运动模式，此时发动机也会进入运动模式。
放入S档后，变速箱会延迟换挡时机，只有发动机转速达到红线区域才会换挡，让发动机的最大功率发挥出来。
另外，挂入S档后，发动机转速会维持在3000转左右，变速箱会维持在较低档位，可以提高动力的响应速度。
但是在S挡，车的油耗比较高。
行驶困难或超车时，S档和M档都可以使用。
有些跑车方向盘后面有换挡拨片，其实就是一个赛车装置。
换挡拨片可以节省车手的换挡时间，提高车手的换挡速度，可以大大提高圈速。
民用车上的换挡拨片只有挂入M档才能使用，D档上的换挡拨片无效。
挂入M挡后，如果驾驶员操作不合理，那么变速箱就不会执行。
m挡的正确使用
使用M挡时，需要先将自动变速器换到M挡，再用变速杆或拨片控制换挡。在长坡、下长坡和激烈驾驶时，可以使用m档。
很多配备自动挡的车都有M挡，是自动挡的手动模式。换到M档后，驾驶员可以手动控制变速器升档或降档。
很多跑车都会在方向盘上配备换挡拨片。换到M档后，换挡拨片还可以用来控制变速箱的换挡或降档。
自动变速箱的手动模式和手动挡有些不同。手动挡可以让驾驶员选择任意档位，而自动挡的手动模式只能让驾驶员升档或降档，而不能让驾驶员直接选择某个档位。
使用自动变速器手动模式时，如果驾驶员操作不合理，变速器不会执行驾驶员的指令，自动变速器有保护程序。
自动变速器的M档是供驾驶员在一些特殊情况下使用的，通常很难使用。
下一些长坡的时候可以用M档。下坡时只靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失效，非常危险。使用M档可以让变速箱保持在较低档位，这样就可以利用发动机制动来降低车速。
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