dq200变速箱寿命
变速箱的使用寿命还取决于个人驾驶习惯、保养、驾驶条件等等。如果正确使用，按时保养，变速箱使用20到30万公里是没有问题的。
Dq200变速箱是大众知名的变速箱，是一款干式双离合变速箱。
双离合变速箱分为干式和湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
干式双离合变速箱换挡速度更快，但能承受的扭矩更小，可靠性和稳定性不如湿式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱可以承受更大的扭矩，但是换挡速度没有干式双离合变速箱快。湿式双离合变速箱的稳定性和可靠性相对较好。
干式双离合变速箱最常见的问题就是过热。这个变速箱的离合器片是靠风散热的，没有变速箱油帮助离合器片散热。
堵车时，干式双离合变速箱最容易过热，车友需要注意。
如果想避免堵车时干式双离合变速箱过热，可以切换到手动模式，这样可以降低干式双离合变速箱的发热量。
dq200变速箱第几代了
到2019年6月，dq200变速箱已经更新到第四代，技术已经比较成熟。实践证明，换挡尚可，油耗低。
dq200变速箱是一款七速动力换挡变速箱，在大众的代号为DQ200。它属于大众汽车搭载的DSG双离合干湿两用变速器中的一款，由大众汽车于2008年3月发布。。
它能承受的最大扭矩是250NM，主要用在中低排量的车上，比如速腾。
优点:
1.燃油经济性。节省了相关液压系统和干式离合器本身的扭矩传递效率，提高了燃油经济性。数据显示，同样77Kw的发动机，配备7速DSG变速箱，比6速湿式双离合变速箱节油10%以上。
2.降低润滑油需求。除了传动效率更高，还省去了变速器箱体内的滤清器、机油冷却器、高压油管等零件，只需要1.7升的变速器油，而6速DSG变速器需要6.5升。
3.小尺寸。受摩擦材料布局和选择的影响，干式双离合比湿式双离合小。
缺点:
1.扭矩小。适用于最大扭矩小于250Nm的中小型发动机。
2.稳定性需要验证。现在已经有人对汽车怠速抖动、换挡不均匀等问题做出了回应。
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