ct5使用了什么发动机
凯迪拉克ct5采用2.0T涡轮增压发动机。
动力方面，全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是10速手自一体变速箱。
值得一提的是，这是一款可变缸涡轮增压发动机。发动机采用闭缸技术。在汽车行驶过程中，发动机可以实现四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种工作模式，在一定程度上提高了发动机的燃油经济性。
如果发动机采用两缸经济模式，汽车行驶过程中只有发动机的两个气缸在工作，可以达到省油的目的。
与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机提高了发动机的燃油经济性。与同排量的自然吸气发动机相比，发动机可以爆发出更强大的动力，大幅提升发动机的动力性能。
与同级车相比，这款车的这种动力组合整体表现出色。
ct5实测油耗
Ct5是凯迪拉克旗下的中型车。这辆车的百公里油耗是10.9升。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机。ct5的标杆车型有宝马3系、奥迪a4l、奔驰c、英国菲尼迪q50l等豪华品牌的中型车。
ct5使用的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY。这台发动机的最大扭矩为241马力，350牛·米。这台发动机可以在1500到4000转/分时输出最大扭矩，在5000转/分时输出最大功率。
这款发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱换挡平顺。
ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式悬架和麦弗逊式悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是最简单的独立悬架，应用非常广泛。
麦弗逊悬架的成本也比较低。
多连杆式悬架是一种结构复杂、成本高的独立悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。
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