2020款探险者底盘与旧款区别
新款车型的前悬架采用双球节独立悬架，老款车型的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。实际上，双球节悬架是由麦弗逊悬架改进而来的产品。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与轮架之间有两个连接点。
双关节悬架可以提高车辆的操控性和转向精度。
探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，已经国产。
国产车型轴距为3025mm，长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。
国内探险者都用过2.3升涡轮增压发动机。这款发动机最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
国内探险者有后驱车型和四驱车型，配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。这种车一般大部分时间都是双轮驱动。
2020款索纳塔是三缸的吗
2020款索纳塔没有使用三缸发动机。这辆汽车使用四缸发动机。2020款索纳塔采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2020款索纳塔是一款中型车。其长宽高分别为4955 mm、1860 mm、1445 mm，轴距为2890 mm。
2020款索纳塔的1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩253 Nm，最大扭矩转速1500到4,000 rpm。这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。该发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。
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