1.8t帕萨特百公里油耗
1.8t车型百公里油耗9升。1.8t车型是老款，新帕萨特不再使用1.8t发动机。新帕萨特用的是第三代ea888发动机，没有1.8t车型。新帕萨特已经使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。
与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
但1.4t车型使用的是干式7速双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式7速双离合变速箱。
湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性更好，能承受的扭矩也更大。
因为2.0t发动机扭矩比较大，所以要用湿式双离合变速箱。
帕萨特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
1.8t迈腾百公里油耗
1.8t发动机是老款，1.8t迈腾百公里油耗9.4升。新迈腾不再使用1.8t发动机。全新迈腾共采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
全新迈腾将1.8t发动机替换为2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。
新迈腾前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
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