硬派越野车为什么都用整体桥悬架
由于整体式桥吊结构简单，不容易断裂，可以承受很大的扭转。使用整体轴悬架可以改善越野或面对复杂路况时车轮的抓地力，从而提高脱困性能。
一般硬派越野车都会使用整体轴悬架，比如jeep牧人，奔驰G，路虎卫士等等。
整体轴悬架与汽车底部的卡车悬架相同。这种悬架的差速器和半轴都包裹在一个钢壳里，所以整体桥悬架的耐久性非常好。
硬派越野车大多会采用非承载式车身，与普通家用车、城市SUV使用的承载式车身不同。非承载式车身的梁壳不是一体的，梁壳可以完全分离。
非承载式车身具有非常强的扭转性能，采用这种车身设计的汽车可以应对更恶劣的路况。
大多数硬派越野车也会配备兼职的4wd系统，可以提高越野车的脱困能力。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的通过性。
应该追求改装转速马力还是低转速扭矩
根据车主改装出发点的不同，对于改装应该追求速度马力还是低速扭矩的问题，答案也是不一样的。如果追求汽车的加速性能，可以提高汽车的低速扭矩。如果你追求汽车的最高速度，你可以提高汽车的速度和马力。
提高汽车马力和扭矩的方法有很多，主要有刷汽车电脑ecu、装涡轮、加固发动机、改装进排气等。，这将在下面详细描述。
1.刷电脑ecu:
通过刷车载电脑的ecu，突破电脑对汽车动力的限制，提高汽车的马力、扭矩、功率。需要注意的是，一般汽车刷电脑后会失去4s店的保修服务。
2.安装涡轮机:
自然吸气车型可以通过增加涡轮来增加汽车的动力。但是汽车安装涡轮要在车管所登记，否则会影响汽车年检，不能合法上路。
3.增强发动机:
可以通过更换锻造活塞和拉杆来强化发动机，使其承受更大的功率。
4.改装进气口和排气口:
改装汽车的进排气可以让动力输出更有效率，从而增加低扭矩。
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