燃油混合气过浓什么原因
混合气过浓说明燃油燃烧不完全，可能是ECU判断发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。发动机怠速工作时，进气量小，会造成混合气过浓，转速上升。
如果油位过高，在车辆熄火后检查汽车主油嘴，观察是否有喷油或滴油现象。如果有喷油或滴油，说明浮子室油位过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主计量孔。如果空空气过滤器或主空气孔的泡沫管堵塞，需要立即清洗、疏通或更换。True 空节油器故障，导致混合气变浓。当ECU接收到“混合气过浓”的信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，导致混合气浓度过稀。从而降低旋转速度。当ECU接收到“混合气过稀”的信号时，增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，导致混合气浓度过浓，从而提高转速。
浓度是指燃料与空气体的比例，最佳比例为14.7: 1。当燃油与空气之比小于14.7时，为浓混合气。混合气过浓时，排除方法如下:测量氧传感器线路是否有故障，更换氧传感器；检查点火线圈是否正常，更换火花塞；检查进气系统和蒸发排放系统是否有故障等。
燃油表e和f是什么意思
汽车油表上的e在英文里是空的，意思是油箱空。f在英文中是FULL，表示油箱是满的。燃油表上的指针指向F，表示油箱已满；越接近e意味着油越少。燃油图标亮了，说明油量不多了，需要尽快加油。
数字燃油表通过点亮的电池数量显示剩余燃油量。点亮的电池越多，剩余的燃料就越多。当电池数量只有1-2个时，需要及时补充较低的燃料量。如果要问哪个舱对应多少油量，没人能算出来，因为每个车型的油表结构都不一样，油表的显示数据与油箱中油标的位置密切相关，而油标的位置是由油位高度决定的。目前大部分汽车，为了更有效的追求高效的内饰空室，油箱的结构很多都是各种奇形怪状的，而不是方方正正的。所以说可以通过液面高度来判断油量是不准确的。虽然从油表上很难看出油箱里的剩余油量，但你开久了，肯定能从你的车上得到一定的规律。现在大多数车型都可以在油箱是红色的时候按下按钮来驾驶，这样司机也能搞清楚什么时候需要加油。
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