牧马人低速四驱能打方向吗
herdsman启动低四驱时中央差速锁会自动启动，所以最好不要转向，因为会伤车。中央差速锁是安装在中央差速器上的锁止机构，用于四轮驱动车辆。
它的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥转向空时，可以快速锁止差速器，两个驱动桥变成刚性连接。这样就可以将大部分甚至全部扭矩传递给不打滑的驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。不同的差速器采用不同的锁止方式。常见的差速锁有以下几种锁紧方式:强制锁紧、高摩擦自锁、爪式锁紧、托森锁紧和粘性联轴器。其中，颚式常用于中重型卡车。硅油具有高热膨胀系数。两轴转速差过大时，硅油温度急剧上升，体积不断膨胀。硅油推动摩擦叶片紧密结合，也就是粘性联轴器两端的驱动轴直接连为一体，也就是粘性联轴器被锁死。这种现象被称为驼峰现象。这种现象发生的非常快，差速器突然抱死，车辆很容易出锚。一旦停油，硅油温度逐渐降低，驼峰现象直到完全冷却才会消失。
牧马人低速四驱可以在什么情况下使用
比如herdsman上坡下坡时适合低速四驱。低速四驱更适合一些特殊路面，各种乱石路面等。，切到N档，踩下刹车，让车辆怠速，直接将分动箱拉下两档再正常挂入D档。
通常我们统称SUV为越野车，但现在我们都知道不是所有的SUV都是越野车。SUV的英文原意是运动型多功能车(或suburban utility Vehicle suburban utility Vehicle)，真正的越野车是可以在崎岖地形上行驶的ORV(越野车)。这就是我们通常所说的越野车——更通俗一点，叫硬派越野车。硬派SUV区别于SUV的几个标志是:非承载式车身、兼职四驱(可选低速扭矩放大)、差速锁(选前后)。其中，非全时四驱是ORV最典型的标志，与SUV的全时四驱或适时四驱不同，使用和操作完全不同。越来越多的ORV倾向于公路舒适性，而纯粹的硬派越野车越来越少。全时四驱是目前SUV(城市或郊区)的标准配置。真正的越野车(ORV)是一款非全时四驱，带低速四驱(4L)，可以根据需要在高速四驱(4H)和低速四驱(4L)之间切换。ORV的高速四驱4H和全时四驱4H还是有区别的。兼职4wd的四驱4h不能在干燥的铺装路面上行驶，只能在失去抓地力或者容易打滑的非铺装路面上行驶，经常不能急转弯。原因是其四驱通过变速箱或分动箱的齿轮啮合将动力传递给前后轴，也就是俗称的硬连接四驱。
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