阿维塔作为长安新能源的高端品牌，一直活跃在华为、宁德时代的“光环”之中，但与之相比，作为“正宗”的长安汽车给予阿维塔的“亮点”却非常有限。毫无疑问，因华为、宁德时代的支持，阿维塔一直备受关注。
但在8月8日阿维塔11上市后，阿维塔的热度却骤然“降温”。阿维塔11陷入退订风波的主要原因在于消费者对其续航里程表现、新车交付时间、首任车主权益等方面表现不满。这甚至“惹怒”了部分“准”车主。究其原因主要是以下几方面原因：
1、配置对不起价格
阿维塔11是一款高端车型，起步价为35万，平均成交价接近40万。然而，令人惊讶的是，所有车型都没有配备高分辨率高清显示屏、抬头显示、双层隔音玻璃、CDC减震系统，甚至音响系统也没有品牌，更没有采用华为的HUAWEISOUND音响系统。对于一款高端车型而言，这些配置理应是标配。
2、车主权益抠门
通过阿维塔官网可得知，最初的首任车主享有以下权益：5年或12万公里的整车质保、8年或16万公里的三电质保、6000元选配基金以及10年不限里程的免费道路救援。与此相比，许多定位比阿维塔更低的品牌提供的是终身质保和终身免费救援等服务。
在面临舆论压力之下，阿维塔于11月1日推出了一项新政策，即将选择基金的金额升级至9000元，并将整车和三电系统的质保升级为终身保障，只要是首任车主都能够享受此项待遇。然而，此前已经预定购买车辆的车主将无法享受这一权益，这种权益剥夺无疑会令首批购车者感到失望。
3、交付周期太长
阿维塔11最初是在8月8日上市的，而在10月26日开放锁定订单。官方声称这款车将在2022年年底开始交付，但目前距离2022年结束只有短短的几天了。许多潜在的车主向销售人员询问何时可以提车，但往往得不到明确的答复。对于今年能否顺利提车，许多车主表示非常担心。
4、内饰缺乏质感
通过阿维塔11的官方宣传图，我们可以看到该车型的内饰采用了大量的皮质材料，并使用缝线进行点缀。然而，当真正进入车内后，我们会发现A柱、车门内板以及音响罩等部分使用了廉价的塑料件，档位拨杆和雨刮器拨杆的质感也很低劣，导致整个内饰质感下降。
现今，传统汽车品牌正在利用新能源技术以尝试进军高端市场。然而，新能源红利期正逐渐消退，真正抓住机遇的，仍是那些拥有核心技术的车企。其他所有的花哨手段都会最终毫无作用。
