The Beginning
4月3日，特斯拉公布了前三个月交付量，共交付了422875辆汽车，比上一季度增长4%。该公司周日宣布，特斯拉在此期间还生产了创纪录的 441000 辆汽车。在埃隆・马斯克决定降低特斯拉电动汽车价格后，特斯拉在今年第一季度交付了创纪录数量的汽车。
与 2022 年第一季度相比，特斯拉汽车产量增长 44%，交付量增长 36%。但即便如此，这一成绩也低于特斯拉设定的长期 50% 的年增长率目标。
马斯克上个月将特斯拉汽车的价格下调了多达 9%，目的是在更严峻的经济环境下提振销量，并抵御来自 Rivian 和 Polestar 极星等老牌汽车制造商和电动汽车公司的竞争。
在 3 月初的特斯拉投资者日上，马斯克表示：“人们对拥有一辆特斯拉的愿望非常高，限制因素是他们没有能力购买。”
特斯拉负责全球生产和销售的高管 Tom Zhu 认为：“今年年初，我们进行了价格调整。在那之后，我们实际上产生了巨大的需求，真的超过了我们的生产能力，正如埃隆所说，只要你以实惠的价格提供有价值的产品，你就不必担心需求。”
Wedbush Securities 分析师 Daniel Ives 表示，降价为特斯拉“带来了巨大的红利”。
Daniel Ives 在报告中称：“我们认为，本季度中国消费者对特斯拉的需求有所改善，这是该公司超出‘交付预期’的关键。最大的问题将是利润率，因为降价将对这方面产生影响。”
特斯拉设定的目标是到 2030 年将产量提高 10 倍以上，达到每年 2000 万辆汽车。据特斯拉首席财务官 Zach Kirkhorn 称，实现这一目标的成本可能高达 1750 亿美元（约 1.2 万亿元人民币）。
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