酷路泽h4和l4怎么切换
你需要把车停下来，挂入N档，然后再换挡。只有配备了兼职四驱的越野车才可以切换模式，部分越野能力较强的越野车上一般都会配备兼职四驱系统。配备兼职四驱系统的越野车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
当车子在一些不好的路面上无法摆脱困境时，可以使用低速四驱模式。切换到这种模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以帮助汽车顺利脱困。在一般道路行驶时，可以使用高速两驱模式和高速四驱模式。酷路泽采用非承载式车身设计，与普通家用车采用的承载式车身设计不同。承载式车身的大梁和车壳是一体的，这种车身的大梁和车壳是不可分离的。但是，非承重的车身就不一样了。这种车身的大梁与车壳不是一体的，车壳可以拆下来。非承载式车身具有更强的扭转性能，因此采用这种车身设计的越野车可以应对更恶劣的路况。一些硬派越野车的悬挂也会采用整体桥式悬挂，虽然不是很舒适，但是可以应对非常恶劣的路况。
酷路泽h4和l4如何切换
你需要把车停下来，挂入N档，然后再换挡。只有配备了兼职四驱的越野车才可以切换模式，部分越野能力较强的越野车上一般都会配备兼职四驱系统。
只有配备了兼职四驱的越野车才可以切换模式，部分越野能力较强的越野车上一般都会配备兼职四驱系统。
配备兼职四驱系统的越野车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
当车子在一些不好的路面上无法摆脱困境时，可以使用低速四驱模式。切换到这种模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以帮助汽车顺利脱困。
在一般道路行驶时，可以使用高速两驱模式和高速四驱模式。
酷路泽采用非承载式车身设计，与普通家用车采用的承载式车身设计不同。
承载式车身的大梁和车壳是一体的，这种车身的大梁和车壳是不可分离的。
但是，非承重的车身就不一样了。这种车身的大梁与车壳不是一体的，车壳可以拆下来。
非承载式车身具有更强的扭转性能，因此采用这种车身设计的越野车可以应对更恶劣的路况。
一些硬派越野车的悬挂也会采用整体桥式悬挂，虽然不是很舒适，但是可以应对非常恶劣的路况。
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