减震缓冲胶真实感受是什么
减震橡胶安装在弹簧上，所以这个装置确实能提高一点舒适度，但是效果没有宣传的那么明显，而且会增加车身高度。
汽车减震器由减震器和弹簧组成，弹簧是一种弹性元件。阻尼橡胶固定在弹簧上，可以增加阻尼力，从而更好的过滤一些细小的凸起。
弹簧是弹性元件，可以维持车身的高度，缓冲震动。然后减震器可以提供阻尼力，可以稳定车身。
加装减震橡胶后，会增加车身高度，不利于高速行驶的稳定性。高速行驶时，车辆底盘越低，车身越稳定，车辆底盘越平，车身稳定性越高。有些豪华车的底盘几乎都是会封闭的，这是为了提高底盘的平整度，让气流更快的通过底盘，这样车身上方的气压会更大，此时车身会更稳。
汽车底盘抬高后，高速行驶时可能会飘起来。安装这种减震橡胶时，一定要控制好车身的高度。
安装本设备时，一定要选择专业商店和正品配件。如果在安装过程中需要拆卸减震器，则需要在安装后重新进行四轮定位。平时开车的时候，通过减速带和坑坑洼洼的路面，还是要尽量降低车速。
减震顶胶坏了的是什么现象
减震器顶胶断裂的现象:驾驶舒适性变差，切减速带时董的声音特别明显；宝宝变大了，严重的话可以听到隆隆声。直线行驶时方向盘歪了，直了就不走直线了。原地打方向会有吱吱声。
阻尼顶胶功能
其实顶橡胶就是俗称的带弹簧座圈的压力顶橡胶支座。它的材质，塑胶，主要起缓冲作用。也就是说，当你通过一些压力上角的减速带时，会感觉你的车在轮胎完全落地后会稍微支撑一下车身，舒适性特别好。另一方面，减震器的顶部橡胶也有隔音效果，还可以用来缓解轮胎离地，可以减少轮胎被粗糙地面颠簸时对汽车的直接冲击。汽车减震器由弹簧和减震器组成。减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制地震后弹簧弹起时的震动，吸收路面冲击的能量。弹簧起到减轻冲击的作用，将高能量的一次性冲击变为小能量的多次冲击，减震器逐渐减少小能量的多次冲击。如果你开着一辆减震器坏了的车，你可以通过每一个坑洞，在大起大落之后，体验到车子的弹跳，而减震器就是用来压制这种弹跳的。没有减震器，弹簧回弹就无法控制。当汽车遇到不平的路面时，会引起严重的弹跳。过弯时还会因为弹簧的波动造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
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