The Beginning
货车的新车里程一般都是比较多，在是因为货车的运输方式所决定。在我国一般都是釆用驾驶员开新车送达销售商，而釆用大型运输车背载的形式新车零公里运输的较少，这就是我们在提新车时行驶里程多的原因。货车在总装装配车间下线后，新车在厂里进行调试中一般的合理里程在20公里以内，主要是进行车辆的挡位、制动性能(包括手制动)、车轮转角和方向盘的调整，还有就是过检测线和淋雨等。以上在整车装配前，都对这些项目的零部件和总成已经进行了调整，所以新车出厂的里程在20公里左右是属于正常范围。
如果是零公里背载运输的方式送达销售商处的车辆，新车的里程以不高于50公里为正常范围，这个范围已经是加上大型运输车限进区域的里程了。
如果是釆用驾驶员开车地送，提新车的里程应该是，厂内里程加上送到销售部门所在的省市里程，根据自己所在省市距厂家的距离来评判。
零公里送车的好处，是自己提车后可以爱惜磨合车辆。而地送的车辆是驾驶员在送达途中，已经超速把新车磨合了，运输距离长的地方，有的里程是已经到了首保期了，还有是在途中出现的问题也办你给修好解决了，如可能出现的制动发热抱死问题、制动跑偏问题、渗漏水和油的问题等。无论是什么里程的新车，质量是应该有保证的。
THE END
