大众凌渡是国六排放吗
到2020年，目前在售的大众凌渡既有国五排放标准，又有国六排放标准。就外观而言，凌渡被定义为双门跑车。整体设计没有套用大众家族的行政和商务风格，却是一种不可多得的街车魅力。前大灯和熏黑的中网整合成扁平的设计，并降低了引擎盖的高度，以巧妙的方式营造出低洼的视觉。
全系标配带透镜的LED光源，三段式U型日间行车灯精致小巧，提升视觉层次。车尾与车头呼应，尽可能简单。光导+阵列式尾灯搭配动感流光转向灯，高端感十足，有利于镀铬元素的运用。毕竟年轻人对镀铬还是挺抵触的，连镀铬的大众车标都恨不得涂成黑色。内饰方面，凌渡有着大家熟悉的德国工业风格，T型中控台和三幅多功能平底方向盘有着浓浓的大众钢炮味道。高配车型配备了10.2英寸高分辨率全彩仪表盘和9.2英寸车载主机。多媒体功能和空调节功能可以通过触摸屏控制。全系支持Carplay/Carlife/MirrorLink手机互联。这套系统的互联体验在家庭中口碑不错。屏幕下方预留了空调节控制实体按钮旋钮，大大提高了行车过程中的安全性。动力方面，凌渡采用家族内技术成熟的TSI+DSG黄金组合，1.4T车型提供高低功率车型选择。280TSI车型搭载EA211全铝TSI发动机，最大功率110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，匹配DSG七速双离合变速箱。230TSI车型搭载EA211全铝TSI发动机，最大功率96kW(131PS)/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm，匹配五速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。
大众凌渡使用什么悬架
凌渡大众的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆式悬架。麦弗逊悬架是最简单、成本最低、应用最广泛的一种独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
大部分车的前悬挂都采用麦弗逊式悬挂，部分车的后悬挂也采用麦弗逊式悬挂，比如保时捷718。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。如果您对大众凌渡感兴趣，可以去当地的大众4s店观看汽车试驾。凌渡是大众旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。大众一共用过两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是1.4升涡轮增压发动机的高功率版本。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
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