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纯电动汽车需要换齿轮油吗(电动汽车需要换齿轮油吗?)

来源: 更新时间:2024-03-11 12:11:20
The Beginning

纯电动汽车需要换齿轮油吗

是的,需要根据车辆的保养手册更换车辆。频繁更换对车辆不好。一般车辆更换时间为2年或4万公里(以先到者为准)。齿轮油是一种高粘度的润滑油,专门用于保护动力传动部件,通常伴有强烈的硫磺味。

车辆齿轮油采用两种方法:性能分类和粘度分类。目前国际上普遍采用API gravity (API)性能分类和美国军用齿轮油规格标准,而手动变速器和差速器的润滑油大多是准双曲面齿轮油。功能:1。润滑传动系统,减少齿轮和其他运动部件的磨损,保证传动系统的正常运动,延长使用寿命。2.减少齿轮传动副的摩擦和传动损失,提高机械效率。3、冷却传动部件,齿轮传动,由于齿面接触摩擦会产生大量的热量,如果不及时消散,会造成齿面局部高温,严重的甚至烧蚀粘连。齿轮油在循环润滑的过程中不断带走热量,通过空气体和传动机构外壳散发出来,保证传动部件的正常工作。4.防止腐蚀和生锈。5.减少齿冲击和传动噪音。6.齿轮油具有清洗功能,可以不断地洗掉齿轮表面的污染物和固体颗粒。

纯电动汽车空调制热是什么原理

纯电动汽车空调制模式采用热泵空调制系统或PTC电阻加热供热,完全利用电能的消耗来达到制热的效果。目前纯电动车空调制热系统有两种:PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的供暖系统的工作原理有很大不同。

PTC热敏电阻加热系统的发热原理比较简单,容易理解。和电炉丝类似,都是靠电流通过电阻产生热量,区别只是电阻的材质。电炉用的是普通电阻丝,纯电动车用的PTC是半导体热敏电阻。PTC加热器因其结构简单、成本低、升温快等优点,在纯电动汽车(尤其是中低端车型)上得到了广泛应用。当然也有例外。高端的蔚来ES8依然采用PTC暖风系统,并配备了两个PTC加热器。由于PTC加热器存在明显的缺点:热能利用率低、功耗大,对纯电动汽车续航里程影响较大,因此部分中高端纯电动汽车为了减少加热系统对续航里程的影响,不得不采用热泵空调制系统。热泵的作用是将低温热源的热能传递给高温热源。其工作原理与空制冷系统类似,但传热方向正好相反。空调制冷的时候,室内的热量传递到室外,而热泵供暖系统将车外的热量传递到车内。热泵系统一般与空制冷系统集成,传热路径由阀门控制。

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