车子三年一定要做大保养吗
每三年或6万公里进行一次大保养。通常每三个月或半年进行一次维护。平时只要记住这些数字，就能很好的把握更换周期。当然，你不能总是固定这个小时数来保养汽车。按照平时的车况，如果三年内行驶里程低于6万公里，大保养时间稍微延长一点也是可以的。所以一般大保养最好以公里为主要参考标准。
有很多零件和液体需要整体更换进行维护。首先，整车的刹车油、防冻液、转向助力液、变速器油都需要检查。这些机油的更换周期通常在6万公里左右。当然，既然换了机油，也要检查与机油相关的项目，比如清除积碳、更换电池、更换火花塞、更换正时皮带等。，也要一起更换。尤其与积碳有关，尤其是涡轮增压车，积碳比普通车更严重。发动机积碳过多，会增加油耗，降低动力，启动困难，情况可能更严重，会出现行驶到一半突然熄火的情况。电池的更换也很重要。随着越来越多的电子设备被装配在汽车中，电池消耗也在增加。而且，如果你在关发动机的时候忘记关空，电池会消耗的更快。
车子皮带唧唧的响开几分钟就不会了是咋回事
这是皮带老化造成的。皮带老化，冷车起步硬带会响。车热了，皮带软了，就没声音了。可以通过更换皮带来解决。
汽车上常用的皮带有三种:风扇皮带、多楔带和同步带。
汽车皮带的安装位置:在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴到凸轮、水泵、发电机、空压缩机、转向助力泵等的位置。
1.风扇皮带是由曲轴驱动的皮带，主要用途是驱动发动机风扇和水泵。
2.多楔带又称空淘气带，用于驱动发电机、空可调压缩机和转向助力泵，挂在曲轴皮带轮上，由空淘气带张紧轮张紧。这个带坏了会感觉转向力很重，没有转向力。如果空开关打开，空开关的压缩机不会启动，因此无法制冷。
3.正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。它与曲轴相连，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调节器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。
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