The Beginning
氧传感器在排气歧管上，一个在三元催化器之前，另一个在三元催化器之后。前氧传感器的作用是检测废气中的氧含量，从而将信号反馈给ecu，ecu可以调整空燃比。
后氧传感器的作用主要是检测三元催化转化器能否正常工作。
后氧传感器会将信号反馈给ecu，让ecu对比前氧传感器和后氧传感器的数据，从而判断三元催化器能否正常工作。
如果三元催化器坏了，仪表盘上的故障灯就会亮起，车友需要更换三元催化器。
三元催化转化器是排气歧管的重要组成部分，可以降低废气中污染物的含量，有利于环保。
三元催化器长期使用会失效，导致尾气中污染物含量增加。
氧传感器也需要定期更换。如果长期使用后不更换氧传感器，氧传感器会发生铅中毒和严重积碳。
很多老车的排放不达标是因为氧传感器和三元催化器损坏。
有些老爷车有动力下降现象，也是因为氧传感器失效造成的。
建议车友定期清洗或更换氧传感器。
THE END
